Peningkatan Harga Bahan Bakar Pesawat Menjadi Sorotan Utama Bagi Maskapai Penerbangan
Pesawat United Airlines berakselerasi di Bandara Internasional Los Angeles pada 21 April 2026 di Los Angeles, California.
Harga bahan bakar pesawat telah melonjak tahun ini sejak serangan terhadap Iran dimulai dua bulan lalu yang menyebabkan Selat Hormuz efektif ditutup. Saat ini, para eksekutif maskapai mengatakan para pelancong masih terus terbang, semakin banyak yang menutupi tagihan.
Lonjakan harga terjadi tepat sebelum liburan musim semi dan menggerus keuntungan maskapai tahun ini. Namun, tren pemesanan menunjukkan konsumen yang tangguh lebih memprioritaskan untuk bepergian, dan para eksekutif memiliki pandangan optimis untuk bulan-bulan puncak permintaan musim panas, yang kini menurun di bulan Agustus. Masih ada pertanyaan tentang bagaimana permintaan akan bertahan menuju akhir tahun karena para pelancong cenderung tidak memesan begitu jauh ke depan.
Pada bulan Maret, penjualan tiket agen perjalanan meningkat 12% dari tahun sebelumnya menjadi $10,4 miliar, dengan jumlah perjalanan domestik naik 5% dan internasional naik 1%, menurut Airlines Reporting Corp.
Harga tiket kelas ekonomi domestik naik 21% dari tahun sebelumnya menjadi rata-rata $570, sementara harga kursi premium naik 17% menjadi rata-rata $1.444 per perjalanan, data ARC yang dirilis pada 16 April menunjukkan.
Meskipun tarif lebih tinggi, “pemesanan tetap kuat di tengah perubahan ini, yang merupakan tanda yang menggembirakan,” kata CEO JetBlue Airways Joanna Geraghty saat panggilan pendapatan Selasa lalu.
Ekspektasi Maskapai Penerbangan
Maskapai AS melaporkan bahwa perang Iran menambah lebih dari $6 miliar dan terus meningkatkan biaya mereka tahun ini.
Namun, JetBlue dan maskapai besar bulan ini memberi tahu Wall Street bahwa mereka mengharapkan pelanggan akan menutupi biaya bahan bakar pesawat yang lebih tinggi hingga awal 2027, jika tidak hingga akhir tahun ini. Maskapai telah memangkas kapasitas untuk mengurangi biaya, yang juga dapat meningkatkan tarif pesawat.
JetBlue pada Selasa memperkirakan pendapatan kuartal kedua akan meningkat hingga 11% dari tahun sebelumnya meskipun Geraghty menyebut dampak perang sebagai tantangan terbesar industri sejak pandemi Covid.
American Airlines pada Kamis mengatakan mengharapkan peningkatan 13,5% hingga 16,5% dalam pendapatan untuk kuartal kedua.
“Kami selalu sangat cermat dalam mengelola faktor pemuatan kami, dan kami melihat tingkat pemuatan kami sejalan dengan tambahan kapasitas,” kata CEO American Robert Isom dalam panggilan pendapatan. “Itu menunjukkan bahwa kami melihat manfaat nyata dalam hasil saat ini.”
Delta Air Lines dan United Airlines, yang menghasilkan sebagian besar laba industri penerbangan AS, juga optimis tentang pertumbuhan tarif, terutama karena maskapai semakin bergantung pada pertumbuhan dari kursi seperti kelas pertama atau ekonomi premium yang dapat menghabiskan ribuan dolar lebih dari pilihan kelas ekonomi.
Maskapai berbiaya rendah yang berfokus domestik, yang cenderung memiliki lebih sedikit opsi premium, telah kesulitan. Maskapai anggota Asosiasi Maskapai Nilai, termasuk Frontier Airlines dan Avelo Airlines, mencari bantuan $2,5 miliar dari pemerintahan Trump untuk membantu menutup lonjakan harga bahan bakar, kelompok tersebut mengatakan pada hari Senin.
Frontier akan memberikan informasi kepada analis Wall Street minggu depan tentang prospeknya untuk tahun ini dan kemungkinan akan menghadapi pertanyaan tentang kemampuannya untuk merebut kembali biaya dengan tarif rata-rata yang lebih rendah daripada pesaing besar.
Meskipun harga minyak turun, kemungkinan tidak akan memberikan kelegaan segera untuk harga bahan bakar pesawat, karena produk tersebut termasuk biaya pengolahan dan transportasi yang membutuhkan waktu lebih lama untuk muncul.
“Mungkin terutama mengingat harga tiket pesawat telah tumbuh jauh di bawah inflasi umum sejak COVID” bahwa tarif tetap tinggi, tulis analis maskapai UBS Atul Maheswari pada hari Senin. “Oleh karena itu, kami pikir masih ada ruang bagi tarif pesawat untuk naik dan tetap tinggi. Ini bisa mendorong pertumbuhan pendapatan yang signifikan dan ekspansi margin untuk maskapai penerbangan pada 2027 jika harga bahan bakar pesawat turun. Namun, kami rasa permintaan perlu tetap stabil bagi maskapai untuk mempertahankan penentuan harga tahun depan.”
