CEO Allegiant membuat kasus untuk model maskapai penerbangan murah saat akuisisi Sun Country ditutup

Pendaratan pesawat Allegiant Air di Bandara Internasional Harry Reid pada 26 Juli 2022, di Las Vegas. – Chase Stevens | Las Vegas Review-Journal | Tribune News Service | Getty Images.

Akuisisi Allegiant Travel Co. atas Sun Country Airlines ditutup pada hari Rabu, dan CEO perusahaan gabungan, Greg Anderson, mengatakan Allegiant Air akan terus menonjol meskipun terjadi gejolak di industri, termasuk lonjakan biaya bahan bakar pesawat.

“Model kami dibangun untuk melindungi margin dan bukan mengejar pertumbuhan,” kata Anderson dalam wawancara dengan CNBC.

Maskapai yang berbasis di Las Vegas mengumumkan kesepakatan tunai dan saham senilai $1,5 miliar, termasuk utang, untuk membeli Sun Country yang berbasis di Minneapolis pada bulan Januari. Brand dan portal pemesanan akan tetap terpisah, untuk sementara waktu.

Maskapai gabungan, yang diklaim oleh Allegiant akan melayani sekitar 175 kota dengan lebih dari 650 rute, akan terus bersikap hati-hati tentang pertumbuhan kapasitas, kata Anderson. Dia mengatakan bahwa strategi itu telah melindungi maskapai dari beberapa masalah yang dihadapi oleh maskapai berbiaya rendah lainnya.

Rencana Allegiant termasuk meningkatkan layanan selama periode perjalanan puncak, seperti musim panas atau liburan musim semi, kemudian mengurangi pada hari Selasa dan Rabu di minggu-minggu dengan permintaan yang lebih rendah, menjual lebih banyak kursi kepada pelanggan pada saat maskapai bisa memiliki lebih banyak kekuatan penetapan harga, kata Anderson.

“Sebagai contoh, kami akan menarik kembali kapasitas dan benar-benar memarkir banyak armada pada hari Selasa di bulan September,” katanya.

Allegiant dan Sun Country fokus pada wisatawan yang hemat biaya, menghubungkan kota-kota kecil dengan tujuan liburan. Sun Country juga membawa kargo untuk Amazon.

Anderson mengatakan permintaan terus kuat, bahkan dari pelanggan liburan yang lebih hemat biaya, meskipun ada lonjakan biaya bahan bakar pesawat. Industri menghadapi miliaran dolar tambahan biaya dari bahan bakar pesawat mahal yang hampir dua kali lipat sejak serangan AS-Israel terhadap Iran dimulai pada bulan Februari. Bahan bakar pesawat biasanya adalah biaya kedua terbesar bagi maskapai setelah biaya tenaga kerja, dan maskapai telah meningkatkan tarif untuk meneruskan biaya tersebut kepada pelanggan.

Asosiasi Maskapai Nilai, di mana Allegiant dan Sun Country adalah anggota, bulan lalu mengatakan bahwa mereka meminta administrasi Trump untuk $2,5 miliar untuk mengkompensasi biaya bahan bakar yang tinggi, namun Menteri Transportasi Sean Duffy mengatakan bahwa dia tidak menganggap itu perlu.

Allegiant melaporkan keuntungan sebesar $42,5 juta untuk kuartal pertama, naik 32% dari tahun sebelumnya.

“Ini menunjukkan bahwa beberapa model berbiaya rendah dapat berhasil,” kata analis maskapai Raymond James, Savanthi Syth.

Penutupan akuisisi ini terjadi hanya beberapa minggu setelah maskapai anggaran tumbuh cepat Spirit Airlines yang tutup dalam kejatuhan maskapai AS terbesar dalam satu generasi.

Allegiant belum mengungkapkan perkiraan keuangan untuk perusahaan gabungan, tetapi mengatakan pada akhir bulan lalu bahwa mereka memperkirakan akan mengurangi kapasitas mereka sebesar 6,5% di kuartal kedua dibandingkan tahun lalu dan bahwa kapasitas kuartal ketiga akan datar atau sedikit lebih rendah dari tahun lalu.

Maskapai anggaran dan fokus liburan yang lebih kecil dibayangi oleh pesaing-pesaing besar Delta Air Lines, American Airlines, United Airlines, dan Southwest Airlines, yang bersama-sama memiliki sekitar 80% pangsa pasar domestik di AS, menurut data federal.