Ketika Sadiq Khan pertama kali terpilih sebagai walikota London 10 tahun lalu, Barack Obama adalah presiden AS, Inggris masih berada di Uni Eropa, dan Leicester City baru saja dinobatkan sebagai juara tidak mungkin dari Liga Primer Inggris.
Selama sepuluh tahun terakhir, Donald Trump telah berubah dari bintang reality show menjadi presiden AS dua kali, Inggris telah memiliki enam perdana menteri yang berbeda, dan Brexit telah mengguncang negara tersebut. London telah diguncang oleh tragedi mulai dari serangan teroris hingga kebakaran Menara Grenfell.
Di tengah semuanya, Khan, putra seorang sopir bus dari London selatan, telah tetap stabil. Masih kurang dikenal daripada pendahulunya, radikal kiri Ken Livingstone, dan populis Tory yang kontroversial Boris Johnson, Khan menjadi walikota lebih lama dari keduanya dan dalam pemilihan terakhir dengan mudah mengalahkan lawan Tory terbarunya.
Dari kantornya yang menghadap ke Sungai Thames di pinggiran timur ibu kota, Khan mengatakan pelajaran terbesar yang dipelajarinya selama menjadi walikota adalah menjadi “pembangun koalisi”.
“Dulu saya adalah orang yang agresif. Saya dulu seorang pengacara litigasi, jadi saya cukup adversarial,” katanya. “Tapi pengalaman saya sebagai walikota telah mengajari saya bahwa bekerja sama mencapai jauh lebih banyak.”
Ia mengatakan bahwa “koalisi pemenang” pemilih yang telah membantunya menang tiga kali pada pemilihan termasuk “pengikut Tory yang tetap, Greens, Lib Dems, pendukung Buruh.”
“Sangat penting untuk mengatakan bahwa saya sangat mendukung membangun koalisi yang bersedia &br; jika kita memiliki utara bintang yang sama, kenyataan bahwa Anda berasal dari suku yang berbeda dengan saya, itu harus bersifat konsekuensial. Mari bekerja sama karena kita mencintai kota ini.”
Membangun koalisi mungkin menjadi pelajaran yang diambil Khan dari sepuluh tahunnya di City Hall, tapi orang lain memiliki pandangan yang berbeda. Walikota Muslim pertama London telah dihadapkan pada banjir serangan rasialis yang semakin meningkat belakangan ini.
Ia telah berkali-kali diserang oleh Trump, yang memberitahu umum PBB pada 2025 bahwa Khan adalah “walikota yang sangat buruk” dan mengklaim London sedang dikemudikan menuju hukum syariah.
Pada saat itu, Khan membalas, menuduh Trump sebagai “rasialis, seksis, misoginis, dan Islamofobik”. Sekarang, ia mengatakan keberadaan London adalah bentuk ancaman bagi orang seperti Trump. “Jika Anda seorang nativis, Anda percaya pada mono-etnisitas, Anda percaya pada mono-agama, maka London adalah penangkal dan lawan dari itu, karena kita beragam, kita pluralistik, kita liberal, dan kita sangat sukses berdasarkan kriteria objektif apapun.”
Tetapi ia menerima bahwa serangan-serangan semacam itu mempengaruhi dirinya. “Itu tidak menyenangkan. Ini memiliki biaya pribadi bagi saya dan keluarga saya dan staf saya.”
Khan bukanlah satu-satunya walikota dari kota besar yang mendukung platform progresif. Anne Hidalgo mengubah Paris, dan Zohran Mamdani terpilih sebagai walikota New York dengan janji perawatan anak gratis, bus cepat, dan pembekuan sewa.
Khan mengatakan bahwa ia bekerja erat dengan walikota lain. “Saya sangat percaya pada mencuri yang baik daripada menciptakannya dengan buruk. Jadi jika kota lain melakukan pekerjaan yang bagus, saya akan menirunya.”
Ia sangat ingin menyoroti rekam jejak lingkungan hidupnya. Dalam wawancara dengan Guardian pada 2015, sebelum pertama kali terpilih, ia berjanji untuk menempatkan lingkungan sebagai prioritas utama, dengan daftar janji termasuk memperluas zona emisi ultra rendah (Ulez), menanam 2 juta pohon, membangun jaringan jalur sepeda, memperkenalkan armada bus listrik, melepaskan dana pensiun London dari bahan bakar fosil, dan mempejalankan jalan utama perbelanjaan Oxford Street dengan pejalan kaki.
Sepuluh tahun kemudian, catatan kinerjanya cukup mengesankan. Ulez telah diperluas untuk menjangkau seluruh Greater London, menjauhkan kendaraan paling kotor dari jalan-jalan London. Walikota telah mendanai 640.000 pohon baru untuk meningkatkan ketahanan kota dalam menghadapi banjir dan gelombang panas yang semakin buruk. Jaringan sepeda telah lebih dari empat kali lipat dan jumlah pengendara sepeda terus meningkat.
Bus listrik telah diperluas di sebagian besar ibu kota, dana pensiun London telah sebagian besar divestasi, dan Oxford Street, yang sudah sebagian ditutup untuk lalu lintas, akan sepenuhnya sepeda pada akhir musim panas. Beaver dan otter telah kembali ke beberapa saluran air London dan tahun ini diharapkan burung bangau putih akan kembali ke ibu kota.
Khan menyoroti jumlah orang yang semakin banyak menggunakan sepeda di kota dan memperkenalkan batas kecepatan 20 mph, yang telah membantu mengurangi emisi dan diperkirakan telah mencegah lebih dari 250 kematian di jalan.
“Saya begitu bangga bahwa kita telah menempatkan lingkungan sebagai prioritas,” katanya. “Orang menyebutnya dengan berbagai istilah – udara bersih, transportasi umum yang lebih baik, bersepeda lebih aman, menjaga biaya terjangkau, menanam pohon, melestarikan kembali alam. Tapi sungguh saya pikir London telah berubah. Itu akan membuat kritikus paling tajam pun meneriakan bahwa kita adalah kota yang lebih hijau, lebih aman, lebih adil.”
Para ahli setuju bahwa secara keseluruhan catatan lingkungan Khan mengesankan. Pada 2019, para ahli polusi udara di King’s College London memperkirakan bahwa tanpa tindakan lebih lanjut, akan membutuhkan 193 tahun bagi London untuk memenuhi batas yang ditetapkan pemerintah untuk polusi nitrogen dioksida (NO2). Namun tahun lalu tingkat NO2 di London turun menjadi batas hukum untuk pertama kalinya sejak peraturan Inggris diperkenalkan pada 2010.
Khan telah menghadapi oposisi yang keras terhadap ekspansi 2023 dari Ulez ke borough London luar – pilar kunci dari upayanya untuk meningkatkan kesehatan jutaan warga London – tidak hanya dari lawan politik tetapi juga dari Keir Starmer dan partai Buruh nasional.
“Saya tidak mendapat dukungan dari pemerintah Konservatif, tidak ada dukungan dari partai Buruh nasional, tidak ada dukungan dari Liberal Democrats, tidak ada dukungan dari Reform,” katanya. “Jadi kami membangun koalisi karena urgensi itu &br; dan kita telah melakukannya.”
Setelah pemilihan lokal minggu lalu dan kekalahan Buruh oleh Greens dalam pemilihan khusus Gorton dan Denton bulan Februari kepada partai Hijau, Khan mengatakan ia khawatir partai Buruh nasional sedang menuju jalur yang salah. Ia mengatakan penistaan terhadap Greens sebagai ekstremis oleh para stratejik Buruh adalah mematikan bagi pemilih progresif pada saat partai di pusat dan kiri harus bekerja sama untuk menghentikan ancaman besar dari Reform.
“Partai Buruh nasional melakukan dengan sangat baik pada bulan Juli 2024, memenangkan landslide dalam pemilihan umum. Itu didasarkan pada koalisi progresif yang menginginkan partai yang bukan Konservatif – sebuah partai yang akan melawan kepentingan-kepentingan tertentu baik itu Donald Trump atau perusahaan bahan bakar fosil,” katanya.
“Mereka mungkin saja telah memilih hijau di masa lalu, atau liberal demokrat, atau pengikut Tory yang tetap, tapi mereka adalah bagian kunci dari koalisi pemenang yang kita butuhkan untuk mengalahkan Konservatif dan Reform, dan merendahkan mereka adalah sangat kontraproduktif, itu membuat orang enggan &br; kita harus memperlakukan orang dan suara mereka dengan lebih menghormati daripada itu &br; dan kita harus bekerja sama untuk membangun koalisi penting tersebut.”
Khan sangat ingin menunjukkan rekam jejaknya sendiri dalam bekerja dengan sukses dengan partai Hijau di London pada masalah polusi udara dan klub pemuda.
“Saya tidak mengatakan bahwa kita akan setuju pada segalanya, tetapi sebenarnya ada begitu banyak hal yang bisa kita kerjakan bersama dan membangun koalisi sangat penting, dan saya memiliki bukti nyata perbedaan yang dibuatnya.”
Meskipun pencapaian-pencapaian selama sepuluh tahun terakhir, masih ada tantangan lingkungan di depan ketika iklim London berubah dan kota mengalami lebih banyak banjir, panas ekstrem, dan kebakaran hutan – sering kali komunitas yang paling miskin yang paling terkena dampaknya.
Keputusan walikota untuk melanjutkan dengan terowongan baru Silvertown di timur London masih menjadi perdebatan di kalangan banyak ahli iklim dan kesehatan masyarakat. Dan meskipun kualitas udara ibukota telah membaik dengan cepat selama dekade terakhir, para ahli sangat jelas bahwa masih ada lebih banyak pekerjaan yang mendesak untuk mengeluarkan orang dari mobil mereka dan menggunakan transportasi umum.
Polusi partikulat PM2,5 yang sangat merusak tetap berada di atas pedoman Organisasi Kesehatan Dunia, sebagian karena penggunaan kompor pembakaran kayu yang semakin banyak di ibukota. Batas polusi udara baru yang lebih ketat dari UE telah diumumkan tetapi apakah London akan mencoba untuk tetap seiring atau membiarkan warga di kota-kota Eropa tetangga bernafas udara yang lebih bersih dan menikmati kesehatan yang lebih baik? Apa yang akan dilakukan walikota mengenai meningkatnya jumlah SUV di jalan-jalan London dan apa yang bisa dilakukan untuk meningkatkan stok perumahan modal ibukota agar lebih tahan terhadap gelombang panas dan banjir?
Khan setuju bahwa tantangan yang ditimbulkan oleh krisis iklim yang semakin memburuk berarti tidak ada tempat bagi sikap puas diri. “Saya tidak sabar untuk perubahan,” katanya. “Saya ambisius untuk kota ini.”
Ia mengatakan bahwa ia ingin membersihkan jalur air dan jalan-jalan tepi sungai di ibukota dengan cara yang sama dengan dia telah menangani udara beracun London. Ia mengatakan bahwa ia sedang mencari cara untuk mengurangi jumlah SUV yang semakin banyak di jalan-jalan London dan bekerja dengan Pemerintah Kota London untuk menjadikannya ibukota keuangan hijau dunia.
Saat memasuki dekade keduanya sebagai walikota, Khan, yang masih berlari lima mil setiap pagi sebelum bekerja, tidak menunjukkan tanda-tanda pelambatan, mengabaikan pertanyaan tentang seberapa lama ia akan terus bekerja.
“London adalah studi kasus harapan,” katanya. “Kita adalah kota yang, dalam 10 tahun terakhir saja, telah melewati Brexit &br; kita melewati pandemi, kita telah menderita akibat penghematan dan mini-pembayaran. Kami mengalami empat serangan teroris pada 2017. Kami memiliki Grenfell Tower pada 2017. Tetapi sejarah London adalah salah satu di mana kita pulih, kami bangkit kembali lebih kuat.”
