Minat pembeli mobil terhadap mobil listrik telah melonjak di seluruh Eropa sejak dimulainya perang di Iran, karena kenaikan harga bensin menyoroti ketersediaan daya yang lebih murah dari colokan.
Platform jual-beli online di Inggris, Jerman, Prancis, dan Spanyol melaporkan peningkatan besar dalam permintaan tentang kendaraan listrik sejak dimulainya konflik pada bulan Februari.
Perang menyebabkan kenaikan cepat harga bensin dan protes di seluruh dunia, sementara harga listrik tidak terlalu terdampak. Serangan pertama diluncurkan pada 28 Februari, menyebabkan kekacauan di pasar komoditas global karena Iran efektif menutup selat Hormuz, rute kunci untuk ekspor minyak dan gas.
Mobile.de, platform jual-beli mobil online terbesar Jerman, mengatakan harga bahan bakar tinggi telah menjadi “katalis” untuk “E-Auto-Boom.”
Ajay Bhatia, chief executive Mobile.de, mengatakan platform jual-beli mobil baru dan bekas telah melihat peningkatan lebih dari 50% dalam permintaan mobil listrik pada bulan Maret dibandingkan dengan bulan Februari. Permintaan bensin dan diesel menurun selama periode yang sama, sementara permintaan untuk mobil hibrida yang menggabungkan mesin dengan baterai lebih kecil sedikit menanjak sebesar 4%.
Volkswagen ID.3 merupakan mobil baterai paling populer. Secara keseluruhan, permintaan mobil listrik telah meningkat dibandingkan dengan tahun sebelumnya juga berkat subsidi pembelian yang lebih murah dari Berlin sebesar €6.000.
Bhatia mengatakan harga diesel sebesar €2,50 per liter di Jerman memberikan motivasi yang kuat untuk beralih ke kendaraan nol emisi yang sebelumnya kesulitan di powerhous mesin pembakaran internal Eropa. “Apa yang tidak bisa dilakukan transisi energi Jerman, hampir realitas ekonomi telah melakukannya,” tambahnya.
Carwow, yang menghubungkan pembeli dengan dealer di Inggris, Spanyol, dan Jerman, melaporkan peningkatan 20% hingga 30% dalam permintaan tentang mobil listrik di ketiga pasar tersebut antara bulan Februari dan Maret. Di Inggris, permintaan mobil listrik naik 23% dalam sebulan, sementara minat hibrida naik 19%.
“Kami telah melihat pergeseran dari mesin pembakaran internal sejak lama,” kata Iain Read, direktur konten Carwow. “Namun, apa yang kami lihat dengan perang adalah percepatannya. Konsumen khawatir akan biaya hidup dan ingin menjaga tagihan mereka tetap rendah.”
Data minggu lalu dari Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) menunjukkan bahwa pada bulan Maret pendaftaran mobil listrik baterai, berdasarkan penjualan beberapa bulan sebelum pecahnya konflik, totalled 86.120 unit. Ini merupakan lonjakan sebesar 24,2% dibandingkan dengan bulan yang sama tahun lalu dan merupakan rekor tertinggi.
La Centrale, salah satu pasar mobil terbesar Prancis, mengatakan bahwa pencarian mereka untuk kendaraan listrik telah meningkat sebesar 160% antara awal Maret dan awal April.
“Pengendara sangat sensitif terhadap harga energi dan mereka sedang mencari alternatif,” kata Guillaume-Henri Blanchet, deputy chief executive La Centrale. “Secara langsung kami melihat reaksi dari pengendara dalam melihat mobil baterai, serta minat yang meningkat dalam kendaraan bekas.”
AutoScout24, platform lainnya, mengatakan permintaan mobil listrik naik sekitar 40% di Jerman, Austria, dan Italia, sementara permintaan untuk bensin dan diesel stagnan atau menurun.
Bagi industri mobil, dan terutama untuk produsen yang telah berusaha keras untuk menurunkan target kendaraan listrik, pertanyaannya adalah apakah minat yang meningkat akan permanen.
“Dalam pandangan saya, ini adalah lonjakan yang akan turun, tetapi tidak akan turun sepenuhnya,” kata Bhatia dari Mobile.de. Permintaan mobil listrik akan stabil pada “normal baru yang lebih tinggi daripada sebelumnya” — dibantu oleh peningkatan infrastruktur pengisian dan harga mobil listrik yang lebih rendah.
Ian Plummer, chief customer officer di Autotrader di Inggris, mengatakan bahwa lonjakan sebelumnya dalam harga bensin tidak mengakibatkan peningkatan pembelian mobil listrik yang berkelanjutan. Dia mengatakan: “Masih ada pekerjaan yang harus dilakukan untuk memastikan konsumen yakin bahwa mobil listrik dapat memenuhi gaya hidup mereka.”
Blanchet dari La Centrale mengatakan: “Krisis ini akan meninggalkan bekas pada konsumen.” Kenaikan harga bensin di Iran telah menyebabkan “salah satu kali pertama konsumen benar-benar memiliki kesadaran tentang total cost of ownership,” tambahnya, yang berarti mereka bersedia mempertimbangkan biaya awal yang lebih tinggi jika biaya untuk menghidupi mobil akan lebih rendah dalam jangka panjang.
