Gambar: Kyle Patrick
NEW YORK-Kia mengembangkan jajaran produk listriknya dengan harga terjangkau dengan 2027 EV3 yang penuh gaya (dan sudah memenangkan penghargaan).
Salah satu keberatan paling umum yang kita dengar dari para pecinta kendaraan listrik adalah soal harga. Hari ini di New York Auto Show Kia memperkenalkan kembali EV3 2027, model listrik terkecil dari merek tersebut dan merupakan jawaban langsung terhadap pertanyaan tentang keterjangkauan. Menjanjikan jarak tempuh hanya 300 mil (482 kilometer) dan tersedia penggerak semua roda (all-wheel drive) yang langka di kelasnya, EV3 adalah mobil seukuran Seltos dibandingkan Nissan Leaf dan Chevrolet Bolt.
Gaya Eksterior Kia EV3 2027
Gambar: Kia
Kia terus menggunakan bahasa desain “Opposites United” dengan cara yang sangat berbeda untuk penawaran listrik dan pembakarannya. EV3 memiliki bentuk kotak yang mirip dengan Seltos baru, tetapi menghilangkan gril menganga agar terlihat lebih kecil, dengan lampu depan bertumpuk vertikal dan alis tipis untuk menampung lampu berjalan siang hari (DRL). Trim lengkungan roda bersudut membungkus bukaan melingkar tradisional, dengan kegemaran Kia pada desain roda yang funky pada tampilan penuh di sini-ini adalah velg 19 inci, dengan standar 17s. Sepotong trim tipis menghubungkan lengkungan di dasar pintu, tidak hanya mencerminkan bentuk sudutnya tetapi juga menghilangkan bobot visual dari bentuknya. Desain atap semi mengambang dilengkapi gagang pintu tersembunyi di pilar C. Lampu belakang yang besar membungkus sebagian besar pintu lift, dengan garis jendela belakang yang jongkok dan dipotong membantu berkontribusi pada koefisien drag yang relatif licin (untuk sebuah kotak) sebesar 0,26.
EV3 mungkin terlihat baru bagi kami, tetapi sudah beredar di Eropa selama beberapa waktu sekarang; bahkan memenangkan World Car of the Year 2025.
Interior dan Teknologi Kia EV9 2027
Gambar: Kia
Kabin EV3 banyak meminjam dari EV4 pasar Kanada, dengan bahasa desain sederhana dan tingkat kontras yang menyenangkan. Dasbornya mengambil pendekatan yang sedikit berbeda, masih low profile tetapi menambahkan lapisan ekstra di bagian atas untuk efek sampul yang lebih jelas. Roda kemudi palang dua merupakan perlengkapan standar, sedangkan model GT-Line dan GT menggunakan roda kemudi palang tiga seperti yang ditunjukkan di atas. Konsol tengah terbuka menyediakan banyak penyimpanan yang mudah diakses ditambah pengisi daya nirkabel yang mudah digenggam.
Kursi depan dilengkapi pemanas standar, dengan ventilasi opsional. Kia menggembar-gemborkan kursi belakang dengan kemiringan 40 derajat bersama dengan ventilasi udara belakang standar, menunjukkan banyak kenyamanan bangku belakang untuk kelasnya. EV3 dapat menampung hingga 26,1 kaki kubik (740 liter) barang dengan bangku lipat 60/40 tegak, ditambah sedikit di bagasi. Pintu lift listrik bersifat opsional.
Layar ccNC panel tunggal Kia sudah tidak asing lagi sekarang, menampilkan dua layar 12,3 inci dan pengaturan khusus 5,0 inci di antara keduanya untuk menangani fungsi pengatur suhu tambahan. Mereka yang menginginkan lebih banyak tampilan real estate dapat memilih head-up display (HUD) 12,0 inci. Perlengkapan teknologi lainnya termasuk sistem suara Harman Kardon delapan speaker, Monitor Tampilan Sekitar, dan Digital Key 2.0. EV3 tentu saja memiliki daftar panjang akronim bantuan keselamatan termasuk HOD, atau Deteksi Langsung. Seperti yang Anda duga, ini memberikan peringatan jika sistem merasakan tangan pengemudi berada di tempat lain selain di mana seharusnya setelah jangka waktu tertentu.
Powertrain dan Jangkauan Kia EV3 2027
Gambar: Kia
EV3 berjalan pada versi 400 volt dari platform E-GMP Hyundai Motor Group, yang juga digunakan bersama dengan EV4. Suspensi depan Macpherson strut klasik dan suspensi belakang multilink mendukung setiap model.
Saat peluncuran, akan ada dua ukuran paket baterai: opsi 58,3 kilowatt-jam yang terjangkau dan pengaturan lebih besar 81,4 kWh. Model pertama hanya bisa didapat dengan penggerak roda depan pada trim yang lebih rendah, yang diperkirakan mampu menempuh jarak 220 mil (354 kilometer). Pembeli yang memilih paket yang lebih besar dapat memperkirakan jarak tempuh di bawah 300 mil (482 km) menurut perkiraan Kia. Penggerak depan masih menjadi standar pada sebagian besar trim di sini, tetapi penggerak semua roda bersifat opsional-dan standar pada trim GT performa terbaik.
Kia tidak membicarakan angka performa dalam siaran persnya di Amerika Utara, namun di Eropa, model penggerak depan menghasilkan 201 tenaga kuda sementara AWD meningkatkannya hingga 308 hp. Namun kami akan mendapatkan i-Pedal versi terbaru, yang masih memungkinkan pengendaraan satu pedal penuh, mempertahankan pengaturan terakhir melalui siklus daya (hore!) dan kini memiliki fungsi regeneratif yang cerdas.
Meskipun pengisian dayanya tidak secepat mobil E-GMP 800 volt, EV3 masih dapat melakukan pengisian ulang 10 hingga 80 persen dalam 29 menit (baterai kecil) atau 31 menit (baterai besar), menurut Kia. Seperti jajaran produk listrik merek lainnya, EV3 dilengkapi port standar North American Charging Standard (NACS) untuk pasar kami. Ini juga mencakup kemampuan standar Vehicle-to-Load (V2L), yang memungkinkan mobil untuk menyalakan aksesori.
Ketersediaan Kia EV3 2027
Gambar: Kia
Kia EV3 2027 akhirnya akan mendarat di Amerika Utara pada “akhir Q3” tahun ini. Harapkan detail lebih lanjut tentang spesifikasi trim yang tepat menjelang peluncuran.
Pendapat AutoGuide
Gambar: Kia
Akhirnya! EV3 telah mendapatkan penghargaan dan penjualan di Eropa karena menawarkan opsi serba listrik yang mudah didekati dan terjangkau di segmen yang padat. EV3 harus memberikan tantangan serius bagi Leaf and Bolt yang terlahir kembali, dan memiliki keunggulan tersedianya penggerak semua roda. Dengan harga bahan bakar yang tidak menunjukkan tanda-tanda penurunan signifikan dalam waktu dekat, jajaran trim EV3 yang luas bisa menjadi rahasia kesuksesannya di Amerika Utara.
Menjadi orang dalam AutoGuide. Dapatkan informasi terkini dari dunia otomotif terlebih dahulu dengan berlangganan buletin kami di sini.
