Dorongan Mazda ke dalam kendaraan listrik baru saja mendapat dukungan desain yang besar.
Pada New York International Auto Show 2026, Mazda 6e yang serba listrik dari pabrikan mobil tersebut dinobatkan sebagai World Car Design of the Year, salah satu penghargaan global yang paling banyak diawasi oleh industri otomotif. Penghargaan ini menempatkan Mazda kembali ke wilayah yang sudah dikenal, menegaskan reputasinya dalam bidang desain di saat banyak merek masih menentukan seperti apa masa depan mobil listrik mereka.
Penghargaan tersebut berasal dari World Car Awards yang dinilai oleh sekitar 100 jurnalis otomotif dari 33 negara. Kompetisi tahun ini melibatkan sekitar 90 kendaraan, yang mencerminkan pasar yang padat dan berkembang pesat—khususnya di bidang kendaraan listrik, di mana desain telah menjadi pembeda utama.
Strategi desain yang dibangun untuk era EV
Mazda mengatakan bahwa 6e bukan sekadar sedan listrik. Ini mewakili perubahan dalam cara perusahaan menafsirkan filosofi desain Kodo yang sudah lama ada—yang secara tradisional dikaitkan dengan garis mengalir dan kesan bergerak—saat mobil dalam keadaan diam.
Pada 6e, pendekatan tersebut diterjemahkan ke dalam siluet yang lebih bersih dan terkendali, dengan permukaan terpahat dan proporsi seimbang yang menghindari isyarat terlalu futuristik yang terlihat pada beberapa pesaingnya.
Di dalam, kabinnya lebih mengutamakan kehangatan dan kesederhanaan daripada kelebihan teknologi tinggi, sebuah langkah yang disengaja yang selaras dengan prinsip pengerjaan Jepang.
Analis industri sering menunjukkan bahwa ketika platform kendaraan listrik menstandarkan proporsinya—lantai datar, jarak sumbu roda panjang, overhang pendek—desain menjadi salah satu dari sedikit cara merek dapat menonjol. Namun Mazda tampaknya bertaruh bahwa daya tarik emosional, bukan hanya inovasi, akan memenangkan hati pembeli.
Pemenang yang familiar di kalangan desain
Hal ini menandai kemenangan ketiga mereka dalam World Car Design of the Year, setelah Mazda Miata pada tahun 2016 dan Mazda 3 pada tahun 2020. Miata juga meraih gelar World Car of the Year secara keseluruhan pada tahun itu, sedangkan Mazda 2 sebelumnya meraih penghargaan global teratas pada tahun 2008.
Rekam jejak tersebut menempatkan Mazda dalam kelompok produsen mobil yang relatif kecil yang secara konsisten mendapatkan pengakuan atas desain di berbagai kategori dan generasi kendaraan.
Jo Stenuit, direktur desain Mazda Motor Europe, mengatakan kemenangan terbaru ini mencerminkan upaya perusahaan untuk menghadirkan “kejelasan, seni, dan keahlian Jepang” ke dalam jajaran produk listriknya – sebuah area di mana beberapa konsumen mengkritik produsen mobil karena memproduksi model yang secara visual tidak jelas.
Artinya bagi masa depan listrik Mazda
Waktu pemberian penghargaan sangatlah penting. Mazda lebih berhati-hati dibandingkan beberapa pesaingnya dalam transisi ke kendaraan listrik sepenuhnya, dengan fokus pada campuran hibrida, plug-in, dan mesin pembakaran sambil secara bertahap memperluas portofolio kendaraan listriknya.
Mazda 6e menandakan langkah yang lebih percaya diri menuju ruang tersebut—tidak hanya secara teknologi, namun juga gaya. Model masa depan, termasuk Mazda CX-6e mendatang, diharapkan menggunakan bahasa desain yang sama.
Ketika pasar kendaraan listrik global menjadi semakin kompetitif, pengakuan seperti ini dapat membantu Mazda mengukir identitas yang lebih jelas. Bagi merek yang telah lama mengandalkan desain sebagai kekuatan utamanya, tantangannya kini adalah mempertahankan keunggulan tersebut sambil meningkatkan ambisi listriknya.
Dalam industri yang berlomba-lomba menuju elektrifikasi, kemenangan terbaru Mazda menunjukkan bahwa keunggulan mereka mungkin tidak terlalu bergantung pada penemuan kembali secara radikal, namun lebih pada penyempurnaan dari apa yang sudah berjalan.
Artikel ini awalnya diterbitkan di Forbes.com
