Lihat thread diskusi.
Salinan
00:00:00 Jadi hari ini saya akan memberi tahu Anda hal terpenting yang perlu Anda ketahui tentang energi untuk transportasi. Transportasi memang memiliki dua kegunaan bagi manusia. Pelayanan yang kita inginkan dari transportasi adalah memindahkan diri kita sendiri dan memindahkan barang-barang kita. Berikan barang kepada kami karena kami memerlukan akses terhadap barang atau untuk mendapatkan peluang ekonomi atau pendidikan
00:00:20 peluang untuk hal-hal keluarga seperti itu. Saya terutama akan berbicara tentang pergerakan kita hari ini karena ini adalah bagian yang lebih besar dari penggunaan energi kita dalam transportasi. Jadi melihat sektor transportasi secara keseluruhan merupakan sektor pengguna akhir energi terbesar kedua. Jadi ketika kita berbicara tentang penggunaan akhir, hal ini seperti sektor ekonomi dalam perekonomian. Jadi
00:00:43 kami memiliki perumahan komersial yang sebenarnya merupakan bangunan industri yang merupakan gabungan antara bangunan dan manufaktur, lalu transportasi. Dan Anda dapat melihat bahwa ini merupakan sepertiga dari konsumsi energi kita baik di dunia maupun di AS. Jadi ini merupakan porsi yang sangat signifikan dari konsumsi energi kita. Jadi mengingat kita menggunakan minyak dan itu adalah bahan bakar fosil, maka kita mempunyai keduanya
00:01:05 gas rumah kaca dan dampak polusi udara, hal ini merupakan kontributor yang signifikan terhadap gas rumah kaca, yang saya tunjukkan di sini, dan polutan udara di komunitas kita. Di tempat kita bekerja, di tempat kita berkendara, transportasi cenderung menjadi sumber polusi udara yang bersifat lokal. Jadi dampaknya sangat besar terhadap kesehatan manusia. Transportasi jalan raya memang mendominasi dalam hal penggunaan energi
00:01:27 secara global. Namun efisiensi mode yang berbeda berbeda-beda. Apa yang saya tunjukkan di sini adalah efisiensi perjalanan pribadi untuk berbagai mode. Dan saya ingin memberi Anda gambaran bahwa ini adalah efisiensi sebenarnya. Jadi ini memperhitungkan berapa banyak orang yang sebenarnya mengendarai mode berbeda ini. Uh jadi jika Anda hanya memikirkan efisiensinya
00:01:48 mode, penerbangan akan menjadi yang paling tidak efisien, tetapi cenderung lebih penuh dibandingkan mobil besar. Jadi jika Anda mempertimbangkannya per mil penumpang, mobil besar sebenarnya menjadi cara yang lebih boros energi untuk menggerakkan orang. Rel adalah salah satu yang terendah. Penggunaan sepeda dan jalan kaki akan lebih rendah lagi dalam hal penggunaan energi. Dan tentunya bahan bakar transportasi
00:02:14 yang mendominasi sektor transportasi kita adalah minyak. Saya hanya menunjukkan contoh AS karena kami memiliki sebagian data tersebut. Namun jika Anda melihat dunia, gambarannya akan sangat mirip. Itu sebabnya kita sangat memperhatikan harga minyak karena berdampak besar pada harga transportasi dan didominasi oleh satu hal. Jadi gangguan pasokan minyak sangat berdampak pada hal tersebut
00:02:38 sektor transportasi. Anda dapat melihat bahwa kami menggunakan barang-barang lain bahkan di Amerika Serikat untuk transportasi. Sebagian besar gas alam ini digunakan untuk memindahkan gas alam. Jadi bukan untuk memindahkan orang. Sedikit bofuel. Dan Anda hampir tidak bisa melihat piksel kecilnya yaitu listrik, namun listrik adalah bagian dari sektor transportasi kita yang sedang berkembang secara dramatis. Dan salah satunya
00:02:58 Keuntungan dari elektrifikasi sektor transportasi adalah kita mempunyai bahan bakar yang beragam. Jadi kita tidak terlalu bergantung pada satu bahan bakar saja dan tidak terlalu terpengaruh oleh lonjakan harga bahan bakar lain seperti batu bara atau gas alam. Anda memiliki tenaga surya, angin, nuklir, dan semua hal lainnya yang juga dapat menghasilkan listrik. Ada banyak eksternalitas dari
00:03:21 transportasi dan saya hanya akan membahas gambaran besarnya. Namun ini bukan hanya hal-hal yang telah kita bicarakan mengenai polusi udara dan emisi gas rumah kaca. Ada eksternalitas keselamatan dari transportasi dalam hal angka kematian. Ada polusi tanah dan air. Ada penggunaan sumber daya untuk lahan tersebut. Jika Anda memikirkan semua jalan raya dan
00:03:41 tempat parkir dan sejenisnya, dan juga bagi industri manufaktur besar yang menyediakan moda transportasi kita, banyak penggunaan sumber daya, kemacetan, stres, polusi, ini semua adalah eksternalitas. Dan ada juga elemen kesetaraan dan keadilan dalam sistem transportasi kita. Begitu banyak eksternalitas untuk transportasi.
00:04:03 Jadi mari kita bicara tentang transportasi pribadi lebih detail. Kendaraan berbahan bakar bensin saat ini memiliki efisiensi keseluruhan yang sangat rendah. Hal ini sebagian karena bahan bakarnya berasal dari mesin panas. Mesin panas pada dasarnya memiliki efisiensi yang rendah. Ini hanyalah termodinamika karena kita menggunakan panas untuk melakukan usaha. Jadi meskipun Anda mendapatkan pembakaran sebanyak yang Anda bisa, Anda tetap sempurna
00:04:27 membakar bahan bakar, Anda mengubahnya sepenuhnya menjadi panas, menggunakan panas tersebut untuk melakukan kerja adalah cara yang merugikan dalam melakukan sesuatu. Jadi Anda dapat melihat bahwa ini hanyalah rata-rata. Kurang dari 1% bahan bakar mobil, yaitu bensin yang Anda masukkan ke dalam mobil, benar-benar menggerakkan pengemudi. Ada berbagai macam kerugian di mesin. Itu mesin panas kami. Ada berbagai macam kerugian dalam aerodinamis dan
00:04:47 hambatan bergulir, hal-hal seperti itu. Jadi, terlepas dari semua eksternalitas sistem bahan bakar tersebut, sistem ini memiliki efisiensi yang sangat rendah. Dan ada cara lain untuk memikirkan dampak transportasi. Jadi yang dimaksud bukan hanya kendaraan itu sendiri, tapi transportasi secara keseluruhan. Jadi salah satu cara saya memikirkan dampak dan pengaruhnya
00:05:08 meningkatkan transportasi karena kami ingin memperbaikinya tidak hanya dari sudut pandang lingkungan, dari sudut pandang pelayanan. Bagaimana cara yang lebih baik untuk memenuhi layanan yang kita perlukan? Ada banyak cara berbeda yang dapat Anda andalkan untuk memikirkan bagaimana kita dapat memiliki sistem transportasi yang lebih baik. Jadi ini melihat energi yang terkandung dalam sistem kami, Anda tahu, peralihan mode atau
00:05:27 telecommuting, efisiensi kendaraan, infrastruktur di sekitar kendaraan dalam hal pengaturan waktu lampu dan hal-hal seperti itu serta bahan bakar itu sendiri. Dan saya telah menyebutkan listrik dan kita akan membicarakannya lebih lanjut. Tapi ada banyak tuas yang berbeda. Beberapa di antaranya memerlukan perencanaan yang lebih baik untuk memberikan layanan yang lebih baik dan memiliki eksternalitas yang lebih rendah
00:05:47 sistem transportasi. Jadi bukan hanya kendaraannya, tapi sistemnya secara keseluruhan. Tapi mari kita bicara tentang kendaraan dan elektrifikasi karena inilah tren yang akan saya bicarakan hari ini. Jika Anda ingin lebih jelasnya, Anda dapat menonton ceramah kami selengkapnya. Jadi elektrifikasi transportasi adalah hal yang sangat ampuh. Bukan hanya karena
00:06:05 keragaman bahan bakar yang kini dapat menggerakkan mobil kita, juga karena bahan bakar tersebut jauh lebih efisien dalam mengubah energi tersebut menjadi gerak. Jadi apa yang saya tunjukkan di sini hanyalah salah satu ilustrasi mengenai listrik yang masuk. Lihatlah. Hampir 90% digunakan untuk gerakan mengemudi. Dan tentu saja, Anda juga mengalami pengereman regeneratif. Jadi, saat Anda memperlambat
00:06:26 kendaraan, daripada mengalami kerugian karena, lho, bantalan rem pada ban Anda dan Anda menjadi panas dan Anda mendapat polusi darinya, sebenarnya ada partikel yang keluar darinya. Alih-alih melakukan hal itu, Anda hanya menggunakan hambatan motor sebagai generator dan memasukkan kembali listrik ke baterai Anda. Jadi, ini adalah ukuran efisiensi yang sangat ampuh yang dapat Anda lakukan
00:06:46 kendaraan listrik sepenuhnya atau sebagian listrik yang benar-benar meningkatkan efisiensi. Dan Anda bisa lihat karena kami tidak menggunakan mesin panas untuk melakukan gerakan berkendara, kendaraan listrik ini jauh lebih efisien. Jadi, efisiensinya, diversifikasi bahan bakar, dan menghilangkan polusi udara dari masyarakat kita. Semua ini adalah
00:07:06 hal-hal hebat tentang elektrifikasi mobil kita. Saya sering mendapat pertanyaan, oke, ya, saya punya mobil listrik, tapi bagaimana jika bertenaga batu bara? Bukankah itu lebih buruk? Jadi saya ingin mengarahkan Anda ke situs web luar biasa ini yang sebenarnya disediakan oleh Departemen Energi di Amerika Serikat tempat Anda dapat mencari campuran listrik untuk negara bagian Anda.
00:07:29 jika Anda berada di Amerika Serikat dan melihat bagaimana mobil listrik dibandingkan dengan mobil hibrida atau bensin dalam hal emisi. Saya punya beberapa contoh di sini. Saya punya California dan rata-rata nasional. Listrik jelas jauh lebih baik dalam hal emisi per kendaraan, tapi bukan contoh yang adil. Jadi, mari kita lihat beberapa tempat yang banyak mengandung bahan bakar fosil. Ini adalah Virginia Barat. Anda
00:07:52 bisa dilihat semua listrik masih pasti lebih bagus dari bensin. Sedikit lebih dekat dengan hibrida. Dan inilah Hawaii, yang merupakan perpaduan listrik yang didominasi minyak. Sekali lagi, semua listrik padam. Jadi data yang Anda peroleh menunjukkan efisiensi yang sangat ampuh dalam menurunkan emisi meskipun sistemnya berbahan bakar fosil dan tentu saja
00:08:15 Tujuannya adalah agar sistem kelistrikan tersebut menjadi lebih ramah lingkungan seiring berjalannya waktu. Jadi tidak seperti sistem yang didominasi minyak di mana minyak Anda tidak menjadi lebih ramah lingkungan seiring berjalannya waktu, sistem kelistrikan Anda pasti bisa melakukannya. Jadi ini adalah keuntungan lain dari elektrifikasi kendaraan kita. Hal lain yang sering kita bicarakan adalah biaya. Ini hanya menunjukkan, kamu
00:08:35 Ketahuilah, selama periode dua tahun tentang bagaimana biaya bahan bakar kendaraan listrik dibandingkan dengan biaya bahan bakar kendaraan berbahan bakar bensin. Ada dua hal yang bisa diambil dari sini. Biayanya jauh lebih murah di mana pun, bahkan di tempat yang tarif listriknya cenderung relatif tinggi karena semua peningkatan efisiensi yang Anda dapatkan dari kendaraan Anda. Dan itu tidak terlalu fluktuatif. Jadi kami melihat harga
00:08:57 di Amerika Serikat, listrik meningkat karena beberapa kebijakan yang berlaku saat ini dan pertumbuhan permintaan. Namun hal ini jelas tidak fluktuatif seperti yang kita lihat pada harga bensin. Jadi itulah keuntungan lain dari elektrifikasi kendaraan kita. Oke. Tidak semua pelangi ada di kendaraan kita. Pasti ada jangkauannya
00:09:16 kecemasan dan perubahan perilaku sebagai hambatan nyata terhadap adopsi kendaraan listrik secara massal. dan mengetahui bahwa saya memiliki kendaraan listrik dan pernah tinggal di apartemen yang mengisi infrastruktur untuk tinggal di apartemen juga merupakan hambatan nyata lainnya yang menjadi tantangan bagi kendaraan listrik. Jadi saya hanya ingin mengakui bahwa kendaraan kita menjadi jauh lebih baik
00:09:38 misalnya dalam hal jangkauan. Jadi rata-rata jangkauan kami adalah sekitar 200 mil per pengisian daya, tetapi ini masih merupakan perubahan perilaku. Anda masih harus memiliki akses ke beberapa jaringan pengisian daya. mudah jika Anda memiliki rumah keluarga tunggal atau semacamnya, jauh lebih sulit jika Anda tinggal di rumah multi-keluarga. Namun jaringan pengisian daya tersebut terus berkembang dan kita akan membicarakannya sebentar lagi. Kami
00:10:01 melihat pertumbuhan stok kendaraan listrik di dunia. Semuanya baik dari segi penjualan maupun on the road. Sebagian besar pertumbuhan tersebut didorong oleh Tiongkok yang penjualan kendaraan listriknya sangat tinggi. Jadi mereka membuat kendaraan listrik di dalam negeri dan banyak menjualnya di dalam negeri. Dan sekadar memberi gambaran seberapa cepat lanskap berubah ke arah yang baru
00:10:26 kendaraan, ini hanya menunjukkan kepada Anda perbandingan berdampingan untuk tahun 2019 dan 2025 untuk kendaraan baru, anggap saja sebagai penjualan. Ini adalah kendaraan baru di jalan raya. Dan Anda dapat melihat bahwa ini baru seperti 5 tahun yang lalu, kita didominasi oleh kendaraan berbahan bakar bensin. Sekarang Anda dapat melihat seberapa besar dan cepat perkembangan baterai listrik di peta ini. dan kami memperkirakan pertumbuhan tersebut akan terus berlanjut.
00:10:52 Hal besar lainnya yang berubah dalam dunia manufaktur kendaraan listrik adalah BYD, sebuah perusahaan Tiongkok, telah melampaui Tesla sebagai produsen kendaraan listrik terbesar di dunia. Jadi jika Anda melihat secara historis, Tesla benar-benar mendorong pertumbuhan kendaraan listrik di dalam negeri di Amerika Serikat dan di seluruh dunia dan menurut saya Tesla telah menyeret beberapa produsen lain dalam hal produksi.
00:11:16 kendaraan listrik dan menunjukkan bahwa ada permintaan dan BYD telah melakukan hal yang sama. Bus cantik di belakang saya di Stamford ini adalah kendaraan listrik BYD. Jadi kedua perusahaan ini benar-benar memimpin dalam pembuatan kendaraan listrik. Dan saya ingin memberi tahu Anda tentang sistem pengisian daya tersebut. Jadi mereka berkembang di seluruh dunia. Jaringan pengisian daya terbesar adalah apa yang kami sebut
00:11:37 lambat atau tingkat dua. Jadi ini bukan pengisi daya super cepat, tapi kami juga melihat pertumbuhan pengisi daya cepat dan ultra cepat. Dan itu benar-benar dapat membantu mengatasi kecemasan yang berkisar tersebut. Dan Anda dapat melihat seberapa besar pertumbuhan tersebut terjadi di Tiongkok untuk memenuhi kebutuhan sistem kendaraan listrik yang terus berkembang. Akhirnya, saya tahu saya baru saja banyak berbicara tentang elektrifikasi, tapi bukan itu
00:11:58 satu-satunya hal yang terjadi di bidang transportasi dalam hal bahan bakar sistem kita. Jadi, kita sebenarnya melihat listrik pada kendaraan pribadi, namun pada sistem yang lebih besar, pesawat terbang, kendaraan roda 18, yang menjadi pertanyaan adalah apa yang akan menggerakkan listrik tersebut. Bagaimana kita akan mendekarbonisasi cara-cara tersebut? Bagaimana kita akan mendekarbonisasi kapal? Saya pikir itu masih merupakan pertanyaan terbuka.
00:12:19 Ada banyak penelitian mengenai bahan bakar elektronik atau bahan bakar sintetis, hal-hal yang menghilangkan CO2 dari udara, menghasilkan bahan bakar, hidrogen dekarbonisasi, bahan bakar nabati, dan tentu saja, seperti saya sebutkan, ada banyak hal lain yang dapat kita lakukan untuk membuat sistem transportasi kita memenuhi kebutuhan kita dan menjadi lebih efisien dan tidak terlalu berdampak pada planet kita. Jika Anda ingin mempelajari a
00:12:40 lebih banyak lagi, silakan lihat ceramah selengkapnya dan tentu saja bergabung dengan sorotan energi kami.
var GAM_breakpoint=window.getComputedStyle(document.querySelector(‘body’),’:before’).getPropertyValue(‘content’).replace(/”/g,”);window.googletag=window.googletag||{cmd:[]};googletag.cmd.push(function(){googletag.pubads().setTargeting(‘halaman situs’,[‘TBTV/Power/TechBriefs’]).setTargeting(‘situs’,[“TBTV”]).setTargeting(‘menu_route’,[“tv”]).setTargeting(‘menu_topik’,[“”]).setTargeting(‘menu_tag’,[“”]).setTargeting(‘artikel_topik’,[“Automotive’,’Energy’,’Power’,’Transportation”]).setTargeting(‘nav_artikel’,[“Videos”]).setTargeting(‘kategori_artikel’,[“Tech Briefs”]);googletag.pubads().enableSingleRequest();googletag.pubads().collapseEmptyDivs();googletag.pubads().setCentering(true);googletag.pubads().setForceSafeFrame(false);googletag.enableServices();});$(function(){function ntb_google_ad_manager_build(item){item_div=$(‘#’+item.div_id);if(item.display_sizes.includes(GAM_breakpoint)){googletag.cmd.push(function(){var item=this;var item_div=$(‘#’+item.div_id);size_mapping=[];if(item.size_mapping.length){size_mapping=googletag.sizeMapping();item.size_mapping.forEach(function(size_map){size_mapping.addSize(size_map.view,size_map.map);});size_mapping.build();} var targetSlot=googletag.defineSlot(item.slot,item.slot_ad_sizes,item.div_id).setTargeting(‘pos’,[item.target_pos]).defineSizeMapping(size_mapping);if(item.slot_ad_empty===’default’){targetSlot=targetSlot.setCollapseEmptyDiv(true);} if(item.slot_ad_empty===’collapse’){targetSlot=targetSlot.setCollapseEmptyDiv(true,true);} if(item.slot_ad_empty===’expand’){targetSlot=targetSlot.setCollapseEmptyDiv(false);} targetSlot.addService(googletag.pubads());googletag.pubads().addEventListener(‘slotRenderEnded’,function(event){if(event.slot===targetSlot&&even t.isEmpty){item_div.parents(‘.ad-position’).addClass(‘d-none’);googletag.destroySlots(event.slot);}});googletag.enableServices();}.bind(item));} else{item_div.parents(‘.ad-position’).addClass(‘d-none’);}} fungsi ntb_google_ad_manager_display(item){if(item.display_all||item.display_sizes.includes(GAM_breakpoint)){googletag.cmd.push(function(){item=this;googletag.display(item.div_id);}.bind(item));}} for(biarkan i=0;i{fungsi togglePassword(){[].slice.call(document.querySelectorAll(‘input[type=”password”]’)).forEach(input=>{const toggleButton=input.parentNode.querySelector(‘.input-password-toggle’);if(toggleButton){const hasClickListener=toggleButton.getAttribute(‘clickListener’)===’true’;if(!hasClickListener){toggleButton.setAttribute(‘clickListener’,’true’);toggleButton.addEventListener(‘click’,()=>{const icon=toggleButton.firstElementChild;const srText=toggleButton.lastElementChild;if(input.type===’password’){icon.classList.remove(‘icon-eye’);icon.classList.add(‘icon-eye-slash’);input.type=’text’;input.focus();srText.innerText=Joomla.Text._(‘JHIDEPASSWORD’);}else if(input.type===’text’){icon.classList.add(‘icon-eye’);icon.classList.remove(‘icon-eye-slash’);input.type=’password’;input.focus();srText.innerText=Joomla.Text._(‘JSHOWPASSWORD’);}});}} const memodifikasiButton=input.parentNode.querySelector(‘.input-password-modify’);if(modifyButton){modifyButton.addEventListener(‘click’,()=>{const lock=!modifyButton.classList.contains(‘locked’);if(lock===true){modifyButton.classList.add(‘locked’);input.value=”;input.setAttribute(‘disabled’,”);modifyButton.innerText=J oomla.Text._(‘JMODIFY’);}else{modifyButton.classList.remove(‘locked’);input.removeAttribute(‘disabled’);input.focus();modifyButton.innerText=Joomla.Text._(‘JCANCEL’);}});}});} document.addEventListener(‘joomla:updated’,togglePassword);document.addEventListener(‘DOMContentLoaded’,togglePassword);})(dokumen); /*! digariskan dari /media/plg_content_ntb_tagsbot/js/tagsbot.min.js oleh ntb_minifier */ $(document).ready(function(){var currentTagLinkID=0;$(‘#ntb_cluster_’+$(“#ntb_cluster”).children(“:selected”).attr(“value”)).show(‘fast’);$(“#ntb_cluster”).change(function(){$(‘.ntb_cluster_div’).hide(‘fast’);$(‘#ntb_cluster_’+this.value).show (‘cepat’);});$(“.currentTagLinks”).mouseenter(function(){if(currentTagLinkID!=this.id){currentTagLinkID=this.id;$(‘.ntb_cluster_div’).hide(‘fast’);$(‘#’+currentTagLinkID.replace(‘_link’,”)).show(‘fast’);}});}); /*! disisipkan dari /plugins/content/jw_allvideos/jw_allvideos/includes/js/behaviour.min.js oleh ntb_minifier */ var allvideos={ready:function(cb){/in/.test(document.readyState)?setTimeout(‘allvideos.ready(‘+cb+’)’,9):cb();},getRemoteJson:function(url){var remoteJsonScript=document.createElement(‘script’);remoteJsonScript.setAttribute(‘charset’,’utf-8′);remoteJsonScript.setAttribute(‘type’,’text/javascript’);remoteJsonScript.setAttribute(‘async’,’true’);remoteJsonScript.setAttribute(‘src’,url);return remoteJsonScript;},embed:function(el){var jsonpCallback=el.callback;var tempId=Math.floor(Math.random()*1000)+1;var responContainer=[];jendela[jsonpCallback]=fungsi(respons){responseContainer.tempId=[response];};var head=document.getElementsByTagName(‘head’)[0];var jsonp=this.getRemoteJson(el.url);jsonp.onloadDone=false;jsonp.onload=function(){if(!jsonp.onloadDone){jsonp.onloadDone=true;document.getElementById(el.playerID).innerHTML=responseContainer.tempId[0].html;}};jsonp.onreadystatechange=function(){if((“loaded”===jsonp.readyState||”complete”===jsonp.readyState)&&!jsonp.onloadDone){jsonp.onloadDone=true;document.getElementById(el.playerID).innerHTML=responseContainer.tempId[0].html;}} head.appendChild(jsonp);}} function allVideosMakeVideoPoster(source,container){if(source.autoplay||source.poster){return;} var videoClass=source.getAttribute(‘class’);var videoStyle=source.getAttribute(‘style’);var videoURL=source.getAttribute(‘src’);var videoControls=(source.controls?’ kontrol’:”);var videoControlsList=(source.controlsList?’controlsList=”‘+source.controlsList+'”‘:”);var videoPoster=”;var secToSeek=5;var v=document.createElement(‘video’);v.setAttribute(‘preload’,’metadata’);v.src=videoURL+’#t=’+secToSeek;v.onseeked=function(e){var canvas=document.createElement(‘canvas’);canvas.width=v.videoWidth;canvas.height=v.videoHeight;var ctx=canvas.getContext(‘2d’);ctx.drawImage(v,0,0,canvas.width,canvas.height);videoPoster=canvas.toDataURL();container.innerHTML=’‘;};} fungsi allVideosHelper(){var i=0,j=0,deprecated=document.querySelectorAll(“.avDeprecated”),deprecatedCount=deprecated.length,videos=document.querySelectorAll(“video.avPlayer”),videosCount=videos.length;if(deprecatedCount){for(j;j50){$(“nav”).addClass(“shrink”);$(“.logolarge”).addClass(“tb-logo-closed”);$(“.logosmall”).removeClass(“d-md-none”);$(“.add”).hide()}else{$(“nav”).removeClass(“shrink”);$(“.logosmall”).a ddClass(“d-md-none”);$(“.logolarge”).removeClass(“tb-logo-closed”);$(“.add”).show()}});_linkedin_partner_id=”3077140″;window._linkedin_data_partner_ids=window._linkedin_data_partner_ids||[];window._linkedin_data_partner_ids.push(_linkedin_partner_id);(function(l){if(!l){window.lintrk=function(a,b){window.lintrk.q.push([a,b])};jendela.lintrk.q=[]} var s=document.getElementsByTagName(“skrip”)[0];var b=document.createElement(“script”);b.type=”text/javascript”;b.async=true;b.src=”https://snap.licdn.com/li.lms-analytics/insight.min.js”;s.parentNode.insertBefore(b,s);})(window.lintrk);
