Sepeda Motor Listrik Solid-State Pertama di Dunia Mulai Produksi, Kata Verge Motorcycles

Verge Motorcycles TS Pro juga akan menjadi kendaraan produksi pertama di dunia dengan baterai solid-state, jika klaim besar tersebut berhasil.

• Sepeda motor pertama di dunia yang ditenagai oleh baterai solid-state telah keluar dari jalur produksi, klaim Verge Motorcycles.

• Setidaknya di atas kertas, sepeda motor ini tampaknya memiliki jangkauan dan kecepatan pengisian daya yang luar biasa.

• Namun, sifat kimia baterai masih dirahasiakan.

Perusahaan Estonia Verge Motorcycles telah memulai produksi sepeda motor baterai solid-state pertama di dunia yang diklaimnya, diumumkan pada hari Selasa. Sepeda motor yang dimaksud adalah TS Pro generasi kedua, yang kini dilengkapi dengan baterai solid-state yang dikembangkan oleh startup asal Finlandia, Donut Lab.

Ini akan menjadi produksi EV pertama dalam bentuk apa pun yang dilengkapi dengan paket solid-state, jadi sepeda motor ini akan mewakili langkah maju yang besar jika klaim tersebut benar.

Para peneliti telah lama menggambarkan baterai solid-state sebagai teknologi “cawan suci”, yang menjanjikan untuk mengatasi jangkauan dan menghilangkan kekhawatiran sambil membuat lompatan besar dalam keselamatan dan umur panjang. Namun memproduksinya dalam skala besar tanpa cacat sangatlah sulit, itulah sebabnya belum ada produsen mobil besar yang berhasil mengkomersialkannya. Toyota, CATL, dan Samsung telah mengejar hal ini selama bertahun-tahun, begitu pula banyak perusahaan baru.

Sebelumnya sudah ada tempat uji solid-state yang fungsional, seperti Ducati yang ditenagai oleh sel QuantumScape yang diluncurkan tahun lalu. Namun belum ada pabrikan yang berhasil menjual kendaraan dengan sel solid-state (bukan sel semi-padat) kepada konsumen biasa.

Donut Lab membuat gebrakan di CES awal tahun ini, dengan mengatakan bahwa mereka telah membuat baterai solid-state pertama di dunia yang siap produksi. Jumlah yang dikeluarkannya sungguh luar biasa, dengan kepadatan energi 400 Wh/kg, 100.000 siklus pengisian daya, tidak bergantung pada material tanah jarang, dan pengisian daya penuh hanya dalam lima menit.

Sebagai gambaran, baterai EV arus utama terbaik saat ini memiliki kepadatan energi sekitar 200-250 Wh/kg, dan bahkan mobil BYD paling berteknologi tinggi di Tiongkok dengan kemampuan pengisian daya megawatt tidak terisi penuh dari 0-100% dalam lima menit.

Pengumuman tersebut langsung mendapat tanggapan skeptis dari para pakar industri, karena perusahaan tersebut muncul tanpa data independen untuk mendukung klaimnya. Donut Lab telah menerbitkan hasil pengujian independen, namun hasil tersebut belum mengungkapkan kandungan kimia yang mendasari baterai atau siklus hidup baterai, sehingga menyisakan bagian penting dari teka-teki yang tidak jelas.

Namun Donut juga mengatakan selnya akan digunakan pada sepeda motor produksi sebenarnya pada akhir kuartal pertama. Jadi kami tahu bahwa karet akan segera memenuhi tuntutan besar ini. Kini Verge Motorcycles telah membuat setidaknya satu TS Pro.

TS Pro baru akan hadir dalam dua varian. Baterai Standar memiliki kapasitas 20,2 kWh (dapat digunakan 17 kWh) dan memberikan jangkauan 217 mil sesuai perkiraan pabrikan. Baterai Besar menghasilkan tenaga hingga 33,3 kWh (30 kWh dapat digunakan) dan jangkauan 370 mil. Harga mulai dari $29.990 di sini di AS, belum termasuk pajak dan biaya. Baterai besar akan membuat Anda membayar tambahan $5.000. Dan biaya reservasinya adalah $100.

Kisaran pada paket standar sebanding dengan model lithium-ion yang ada. Namun yang membedakan sepeda generasi kedua adalah kecepatan pengisian dayanya. TS Pro generasi pertama dapat meningkat dari 20% menjadi 80% dalam 35 menit. Sepeda baru ini dapat mengisi daya 10% hingga 80% dalam waktu sekitar 12 menit, dan Verge mengklaim tingkat pengisian puncak sebesar 200 kW, yang merupakan angka yang sangat tinggi untuk sepeda motor bertenaga baterai kecil. Jika diuji dalam pengujian di dunia nyata, itu benar-benar mengesankan.

Performanya juga terlihat bagus di atas kertas. Kedua varian tersebut mampu menghasilkan torsi 737 pon kaki melalui motor roda belakang hubless khas perusahaan dan dapat berlari dari 0 hingga 60 mil per jam dalam 3,5 detik.

Verge Motorcycles mengatakan kepada InsideEVs pada bulan Februari bahwa pengiriman untuk pemegang reservasi awal akan dimulai pada kuartal pertama. Dan mereka yang memesan sekarang harus menunggu hingga akhir tahun. Kami akan menantikan hasil pengujian yang lebih independen dari Donut Lab, serta pembongkaran sepeda pelanggan untuk mengetahui terbuat dari apa sebenarnya baterai solid-state ini.

Hubungi penulis: suvrat.kothari@insideevs.com

Cerita Terkait