Penggerak belakang baru BMW iX3 40 memangkas ukuran dan harga baterai, namun tetap memberikan jangkauan WLTP sejauh 395 mil.
-
iX3 BMW yang lebih murah memangkas daya dan kecepatan pengisian daya, tetapi tidak cukup untuk terasa seperti kompromi besar.
-
BMW iX3 40 penggerak belakang masih memberikan jangkauan WLTP sejauh 395 mil meskipun baterainya lebih kecil.
-
Dengan harga €7.500 lebih murah dibandingkan xDrive 50, iX3 40 mungkin merupakan pilihan terbaik di jajaran produk ini.
Biasanya, membeli kendaraan listrik versi ‘baterai kecil’ adalah sebuah kompromi. Namun tidak dengan BMW iX3 40, yang diperkenalkan pabrikan mobil tersebut di situs pers Jerman pada hari Selasa. Ini memiliki banyak jangkauan dan kinerja untuk model dasar.
Ia memasangkan baterai 82,6 kilowatt-jam dengan satu motor listrik untuk jangkauan WLTP 395 mil (635 km). Jarak tersebut turun dari 500 mil (805 km) pada varian xDrive 50, yang dapat melaju lebih jauh lagi dalam kondisi terkendali. Bahkan setelah menerjemahkan angka-angka tersebut ke prosedur pengujian EPA yang sedikit lebih ketat, kami berharap iX3 40 dapat memberikan jangkauan lebih dari 300 mil.
Model 40 kehilangan cengkeraman penggerak semua roda, tetapi dengan 315 tenaga kuda dan torsi 369 lb-ft yang disalurkan ke roda belakang, ia masih mampu melaju hingga 62 mph (100 km/jam) dalam 5,9 detik. Itu satu detik lebih lambat dibandingkan iX3 xDrive 50, yang motor depannya menambah 148 hp dan seharusnya menghasilkan peluncuran yang lebih baik secara konsisten, apa pun kondisi cengkeramannya.
Lebih Lanjut Tentang BMW iX3
Varian bermesin tunggal dengan baterai kecil seharusnya jauh lebih ringan dibandingkan xDrive 50, yang bobot resminya dalam spesifikasi Euro adalah sekitar 5.037 lbs (2.285 kg). Ini berarti lebih baik berkendara di jalan belakang favorit Anda, meskipun keterlibatan pengemudi mungkin bukan prioritas utama bagi pembeli iX3.
Jika Anda tinggal di dekat jalan raya, mungkin juga penting bahwa iX3 40 lebih lambat 6 mph dibandingkan 50, dengan kecepatan tertinggi 124 mph (200 km/jam). Pengisian daya juga tidak berada pada level yang sama, dengan daya pengisian puncak turun dari 400 kW menjadi 300 kW, yang berarti waktu 10-80% adalah 21 menit. BMW mengatakan dapat menambah jangkauan 186 mil (300 km) hanya dalam 10 menit pengisian daya.
BMW juga bisa membuat model motor tunggal dengan baterai besar untuk memaksimalkan jangkauan, tapi hal ini belum bisa dikonfirmasi.
Apa yang membuat iX3 40 menarik bukan hanya karena ia terlihat seperti titik masuk yang masuk akal ke dalam jajaran produk, namun juga mengisyaratkan fase yang lebih matang untuk strategi EV BMW bahkan ketika model rentang standarnya melaju jauh dengan sekali pengisian daya. Begitu BMW meluncurkan model 40 motor ganda dengan penggerak semua roda, model tersebut bisa langsung menjadi pilihan utama.
Model 40 hadir dengan potongan harga yang signifikan, dengan harga awal di Jerman sebesar €63.400, yang berarti €7.500 lebih murah dibandingkan xDrive 50. Ini adalah selisih yang cukup besar untuk membuat versi ini tidak terasa seperti versi anggaran dan lebih cocok untuk versi tersebut, terutama karena pembeli tidak terlalu menyerah dalam kegunaan sehari-hari. Belum ada kabar apakah iX3 40 akan datang ke Amerika dengan harga di bawah iX3 50 xDrive seharga $60.000.
