Pengunjung menunggu di antrian di checkpoint Administrasi Keamanan Transportasi (TSA) di Bandara Intercontinental George Bush (IAH) di Houston, Texas, AS, pada hari Kamis, 26 Maret 2026. Mark Felix | Bloomberg | Getty Images
TOKYO/NEW YORK – Genevieve Price menganggap dirinya sebagai hacker penerbangan yang ulung. Dokter naturopat 35 tahun yang berbasis di San Diego biasanya membeli tiket ekonomi dasar ketika ia mengunjungi keluarganya di New Jersey dan kemudian menggunakan status penumpang sering terbangnya di Alaska Airlines untuk memilih tempat duduk, sesuatu yang biasanya tidak diizinkan untuk tiket tanpa fasilitas. “Saya suka bepergian banyak,” kata Price kepada CNBC di Bandara Internasional John F. Kennedy di New York, tempat ia kembali dari Roma.
Namun Price mengatakan bahwa dia memiliki batasannya, dan berencana untuk membatasi pengeluarannya untuk penerbangan di masa depan, misalnya tidak lebih dari $900 ke Roma, tempat di mana pasangannya berasal. Kesediaan konsumen untuk terbang diuji musim semi ini karena harga bahan bakar melonjak dan mengakibatkan kenaikan tarif pesawat. Cathay Pacific, SAS, Finnair, dan maskapai lain telah meningkatkan tarif.
Wisatawan juga harus menghadapi antrian keamanan bandara yang berjam-jam di AS karena pemerintah mengalami penutupan kedua setengah tahun yang mengenai Administrasi Keamanan Transportasi, membuat banyak orang frustrasi.
Bahan Bakar dan Tarif Bahan bakar di bandara besar AS dihargai $3,98 pada hari Rabu, naik hampir 60% sejak sebelum AS dan Israel menyerang Iran pada 28 Februari. Konflik tersebut telah menyebabkan krisis bagi industri penerbangan, terutama di Timur Tengah, di mana penutupan ruang udara telah memaksa maskapai untuk membatalkan penerbangan dan mengambil rute yang lebih lama dan lebih mahal.
Maskapai akan memberi tahu investor mulai awal bulan depan tentang dampak jangka panjangnya, namun mereka langsung mulai menaikkan tarif pesawat atau menaikkan biaya bahan bakar pada tiket untuk membantu menutupi biaya yang meningkat.
CEO United Airlines, Scott Kirby, mengatakan kepada wartawan dalam acara perusahaan di Los Angeles pekan ini bahwa tarif pesawat bisa naik 20% tahun ini. Pelanggan sepertinya bersedia terus melakukan pemesanan meskipun maskapai menyalurkan biaya bahan bakar tinggi tersebut kepada wisatawan, tambahnya.
Maskapai lain juga mengatakan permintaan tetap stabil. CEO Delta Air Lines, Ed Bastian, mengatakan dalam konferensi industri JPMorgan awal bulan ini bahwa permintaan tetap kuat dalam beberapa minggu terakhir dan bahwa maskapai tersebut “siap” untuk menanggung lonjakan biaya bahan bakar dari penjualan mereka sendiri.
Maskapai AS telah melihat permintaan yang solid selama bertahun-tahun. Perjalanan internasional telah menjadi poin yang kuat, terutama untuk perjalanan liburan kelas atas, yang telah membawa begitu banyak pengunjung sehingga pemerintah dari Jepang hingga Spanyol telah mengambil langkah-langkah untuk mengurangi over-tourism, sementara warga setempat telah melakukan protes.
Namun, para eksekutif maskapai mengatakan mereka akan memangkas penerbangan jika permintaan turun. “Kami tentu akan gesit dalam hal kapasitas untuk memastikan bahwa pasokan dan permintaan tetap seimbang,” kata CEO American Airlines, Robert Isom, dalam konferensi JPMorgan.
United, di sisi lain, bersiap untuk harga bahan bakar tetap tinggi hingga tahun depan dan mengurangi sekitar 3 poin persentase dari kapasitasnya pada waktu bepergian di luar jam sibuk, seperti di pertengahan minggu dan penerbangan matahari terbit, kata Kirby kepada karyawan bulan ini.
