Sersan polisi Albuquerque, Jonathan Lambert, termasuk di antara para petugas pertama yang tiba saat api melanda pesawat militer F-35B yang jatuh di selatan Sunport pada 28 Mei 2024. Pilot telah berhasil meloloskan diri saat Lambert mengarahkan lalu lintas, mengevakuasi warga sipil yang berada terlalu dekat dengan puing-puing, dan menjaga perimeter dalam saat ia bekerja sekitar 150 kaki dari lokasi jatuhnya pesawat yang terbakar. Menurut gugatan federal yang diajukan pekan lalu, Lambert dan yang lainnya tidak pernah diinstruksikan untuk menjaga jarak minimal 330 kaki dari puing-puing yang terbakar dan perlu tetap di hulu dari awan asap beracun serta menjauhi “zona panas” yang tercipta oleh api yang intens. Mereka tidak diperingatkan untuk menggunakan peralatan perlindungan pernapasan dan pribadi lainnya karena material komposit yang terbakar dari pesawat tempur F-35 stealth melepaskan partikel dan serat berpotensi berbahaya yang tersebar di udara, sesuai dengan gugatan yang diajukan di Pengadilan Distrik Amerika Serikat di Albuquerque. Personel militer dari Pangkalan Angkatan Udara Kirtland pada akhirnya datang ke lokasi kejadian, tetapi hanya setelah Para Pemohon terpapar zat berbahaya selama rentang waktu yang panjang mulai dari 15 menit hingga lima jam tanpa peringatan atau peralatan pelindung, demikian dinyatakan dalam gugatan yang diajukan atas nama delapan petugas Departemen Polisi Albuquerque terhadap Amerika Serikat. Kejadian setelah kecelakaan tersebut, penilaian medis menunjukkan bahwa para petugas melaporkan cedera yang termasuk sakit kepala berkepanjangan dan masalah pernapasan – termasuk mengi, nyeri dada, dan kesulitan bernapas – menurut gugatan. Mereka juga melaporkan gejala neurologis seperti kebingungan, iritasi mata dan sinus serta sensasi terbakar, mual, dan pusing. Sebaliknya, gugatan menyatakan, petugas Pemadam Kebakaran Albuquerque yang merespons kejadian tidak menunjukkan gejala karena mereka menggunakan perlengkapan perlindungan pribadi yang sesuai. Barulah pada hari setelah kecelakaan bahwa para petugas mengetahui dari Kantor Manajemen Darurat kota bahwa asap tersebut berbahaya dan mereka telah terpapar zat berbahaya. Ringkasan pasca-paparan yang tercatat pada 2 Juni 2024, mengidentifikasi bahaya yang dihadapi oleh Para Pemohon: bahan bakar pesawat jet (turunan kerosin dan bensin), fluida hidraulik penerbangan, busa pemadam kebakaran Pangkalan Angkatan Udara Kirtland yang mengandung PFAS dan material komposit struktural. Pada 6 Juni, Departemen Angkatan Laut Amerika Serikat mengirim surat kepada kantor manajemen darurat kota yang untuk pertama kalinya menjelaskan bahaya kesehatan dari paparan dan bahwa perlengkapan perlindungan pribadi (PPE) yang sesuai harus dikenakan selama respons awal.
