Rolls-Royce membatalkan tujuannya untuk hanya menjual mobil listrik pada akhir dekade ini. Perusahaan mobil mewah tersebut meluncurkan model Spectre yang sepenuhnya listrik pada tahun 2022, mengatakan pada saat itu bahwa mereka akan menghentikan produksi mobil dengan mesin pembakaran internal V12-nya pada akhir 2030. Namun, Chief Executive, Chris Brownridge, yang mengambil jabatan teratas pada tahun 2023, mengatakan perusahaan akan terus menjual mobil dengan mesin V12 karena ada permintaan dari klien.
“Untuk setiap klien yang tidak yakin apakah Spectre kami cocok untuk mereka, akan ada yang mengatakan ‘Saya suka’,” kata Brownridge. “Kami dapat merespons permintaan klien kami … kami membangun sesuai pesanan.”
Brownridge bersikeras bahwa janji Rolls-Royce untuk mobil listrik di bawah pimpinan eksekutif sebelumnya, Torsten Müller-Ötvös, adalah “benar pada saat itu.” Pendahulunya memprediksi pada tahun 2022 bahwa Spectre akan menyumbang 20% dari penjualan tahunan, dengan target 70% penjualan pada tahun 2028. Rolls-Royce tidak mengungkapkan persentase berapa penjualan mereka sekarang berasal dari model Spectre yang sepenuhnya listrik.
“Peraturannya telah berubah,” kata Brownridge. “Prediksi itu didasarkan pada seperangkat keadaan yang berbeda. Kami menyadari bahwa beberapa klien lebih memilih mesin V12. V12 adalah bagian dari sejarah kami.”
Ini terjadi saat produsen mobil global di seluruh dunia berjuang dengan masa depan divisi mobil listrik mereka. Bentley, produsen mobil mewah lain yang didirikan di Inggris dan dimiliki oleh induk perusahaan Jerman, Volkswagen, menunda rencananya pada tahun 2024 untuk sepenuhnya beralih ke listrik hingga tahun 2035, bukan 2030. Minggu ini, mereka mengumumkan akan melakukan pemotongan ratusan pekerja di situs mereka di Crewe, Cheshire.
Sementara itu, sejumlah produsen mobil telah mencatat penurunan nilai bisnis mobil listrik mereka dalam miliaran dolar. Honda mengatakan kepada para investor minggu lalu bahwa mereka mengharapkan kerugian sebesar $15,7 miliar (£11,8 miliar) dalam beberapa tahun ke depan saat mereka melakukan restrukturisasi divisi mobil listrik mereka. Pada bulan Februari, Stellantis – produsen mobil Prancis yang memiliki merek seperti Fiat dan Jeep – mengumumkan lebih dari €22 miliar (£19 miliar) dalam biaya, terutama terkait dengan membatalkan strategi kendaraan listrik mereka.
Banyak dari sektor barang mewah juga telah terguncang oleh ketidakpastian geopolitik baru-baru ini, tarif perdagangan AS, dan konflik di Timur Tengah.
“Sulit untuk memprediksi apa yang akan terjadi [di Timur Tengah],” kata Brownridge. “Kami melihat pertumbuhan permintaan yang kuat dalam lima tahun terakhir dari wilayah ini dan kami memperkirakan hal itu akan terus berlanjut.”
“Untuk banyak klien kami yang memiliki kendaraan yang diharapkan akan diserahkan, kami bekerja sebaik mungkin dengan logistik untuk memfasilitasi pengiriman tersebut,” tambahnya.
Brownridge menambahkan bahwa ada bukti beberapa orang sangat kaya yang pindah keluar dari Inggris.
“Jika Anda melihat lebih dekat, Anda akan melihat mobilitas individu-individu dengan kekayaan bersih ultra tinggi di seluruh Eropa, terutama di Inggris,” katanya. “Kami telah melihat sejumlah klien kami berpindah dari Inggris ke lokasi lain, baik itu di Eropa atau bagian lain dunia.”
Rolls-Royce Motors, yang bermarkas di Goodwood, West Sussex tapi dimiliki oleh produsen mobil Jerman BMW, membuat sekitar 5.600 mobil setiap tahun. Perusahaan ini sedang memperluas pabrik Goodwood dalam proyek senilai £300 juta, dalam upaya untuk memperkuat kapasitasnya untuk membangun lebih banyak mobil pesanan khusus.
