Max Verstappen dari tim Red Bull, mobilnya dilengkapi dengan upgrade aerodinamis yang menampilkan side pods, floor, dan engine cover baru, menempati posisi ketujuh dengan selisih waktu 0,791 detik dari posisi tercepat.
Baik Verstappen maupun Norris termasuk di antara pembalap yang melebar di Tikungan Spoon, di mana angin ekor masuk menyebabkan masalah.
Liam Lawson dan Arvid Lindblad dari tim Racing Bulls menempati posisi kedelapan dan kesepuluh, di antara mobil Haas milik Esteban Ocon.
Alex Albon dari tim Williams memiliki sesi yang sulit, keluar lintasan dan menabrak tembok di Degner Two, yang biasanya merupakan salah satu tikungan paling menuntut di sirkuit, di tengah sesi, sebelum berputar setelah bertabrakan dengan Sergio Perez dari tim Cadillac, yang tampaknya tidak melihat Albon di bagian dalam saat Albon melakukan manuver di chicane.
Dua mobil Aston Martin menempati posisi paling belakang di lapangan pada akhir pekan di mana mitra mesin mereka, Honda, ingin menunjukkan peningkatan di trek kandang setelah awal musim yang buruk.
Jak Crawford, pembalap cadangan Amerika, yang sedang menjalani salah satu hari wajib pembalap muda tim, berada di mobil Fernando Alonso dan menempati posisi ke-22, dengan selisih waktu sedikit lebih dari satu detik dari Lance Stroll.
Honda telah memperkenalkan beberapa perubahan yang diharapkan dapat menangani masalah getaran mesin yang telah menyebabkan masalah keandalan dan ketidaknyamanan yang besar bagi para pembalap.
Aston Martin juga memiliki upgrade aerodinamis untuk Jepang, dengan menampilkan engine cover dan perlengkapan depan floor baru.
[Konteks: Berita tentang hasil latihan bebas Formula 1 di Jepang.] [Fakta: Max Verstappen menempati posisi ketujuh dengan mobil Red Bull yang telah diupgrade secara aerodinamis.]
