BEIJING – Bersiaplah untuk perjalanan jalan-jalan dengan mobil listrik, dan Anda akan tahu rutinitas pengisian. Anda keluar dari jalan raya, parkir di stasiun pengisian, colokkan mobil ⁄ dan tunggu. Jika beruntung, sekitar setengah jam. Kadang-kadang, lebih lama.
Di Tiongkok, satu perusahaan dapat membantu Anda kembali ke jalan dalam hitungan menit. Saya berkesempatan melihat bagaimana cara ini dilakukan, bersama Jason Wu, seorang eksekutif di NIO Power, produsen kendaraan listrik.
Beberapa minggu yang lalu, saya duduk di dalam SUV yang luas, sementara Wu, di kursi pengemudi, berbicara kepada kendaraan. “Hai Nomi.”
“Saya di sini,” mobil tersebut menjawab dengan suara lucu seperti anak kecil. Wu meminta mobil untuk melakukan pertukaran baterai, dan mobil tersebut bertindak sendiri.
Kami masuk ke struktur kecil yang menyerupai garasi mobil tanpa dinding depan dan belakang. Mobil memberi instruksi kepada Wu untuk mengangkat kaki dari rem, melepaskan tangan dari roda kemudi, dan tidak membuka pintu.
“Jika Anda merasa gugup, saya di sini,” ujarnya. Kemudian, mobil secara otomatis mundur ke dalam port mobil.
Perusahaan ini menyadari bahwa waktu pengisian yang lama membuat orang enggan membeli mobil listrik
“Ini adalah pertukaran baterai yang sepenuhnya otomatis,” ujar Wu.
Tak perlu menunggu lama untuk pengisian. Mobil siap untuk mendapatkan baterai baru.
NIO menyadari bahwa waktu pengisian yang lama adalah salah satu alasan utama yang membuat orang enggan membeli mobil listrik – tidak hanya di Tiongkok, tetapi di seluruh dunia.
Perusahaan ini telah menginstal hampir 4.000 stasiun pertukaran baterai seperti ini di seluruh dunia, sebagian besar di Tiongkok.
Meskipun kendaraan listrik NIO populer di Tiongkok, persaingannya ketat. Perusahaan ini memiliki sekitar 4% pangsa pasar dalam kendaraan yang terutama listrik. Pertukaran baterai mereka masih tergolong hal yang baru.
Namun, ini adalah solusi yang menarik di negara di mana banyak pengemudi tinggal di apartemen yang tidak selalu memiliki colokan pengisian.
“Pada 6 Februari 2026, jaringan pertukaran baterai kami telah memberikan 100 juta pertukaran,” kata Wu. Itu sejak stasiun pertukaran pertama dibuka di Beijing delapan tahun lalu. “Ini sepenuhnya menunjukkan bahwa pertukaran baterai, sebagai metode pengisian daya, telah menjadi sangat umum.”
Jalan raya di Tiongkok memiliki 1.000 stasiun pertukaran NIO ini
NIO mengklaim telah menghemat pengemudi lebih dari 83 juta jam. Perusahaan lain juga mencobanya, termasuk CATL, produsen baterai terbesar di dunia. Di Amerika Serikat, beberapa melihatnya sebagai solusi potensial yang berguna untuk truk listrik, yang memiliki waktu pengisian yang lama.
Wu memuji pertukaran baterai sebagai praktis, cepat, dan aman. Dan katanya ini baik untuk kesehatan baterai. Tidak perlu keluar dan repot-repot dengan kabel-kabel atau pompa bensin. Pemilik Nio memiliki opsi untuk membeli atau menyewa baterai di mobil mereka, dan mereka juga dapat mengisi baterai secara normal.
Untuk para pelancong jalan-jalan, NIO telah menempatkan lebih dari 1.000 stasiun pertukaran di sepanjang jalan raya di Tiongkok.
Kembali ke stasiun pertukaran baterai, mobil berhenti di port. Ia sedikit terangkat, berguncang-guncang, diikuti suara berdentum yang lembut dan metodis, kemudian, hening. Lantai logam abu-abu di bawah kendaraan terbuka, dan mesin muncul untuk mengangkat baterai kendaraan.⁄p>
Secara keseluruhan, baterai mobil yang beratnya sekitar 1.100 pon, atau seberat piano besar, dilepas dan diangkut jauh ke bawah tanah. Itu masuk ke dalam ruangan tertutup di samping stasiun pertukaran di mana ia tersambung untuk mengisi untuk pengguna yang akan datang.
Di bawah mobil, ada beberapa klik dan berdentum saat baterai baru diangkat dan dipasang dengan aman ke kendaraan. Sistem menjalankan beberapa pemeriksaan diagnostik. Dan itu dia.
“OK, Anda bisa lihat. Lampu hijau,” ujar Wu. “Proses pertukaran baterai selesai.”
Sebuah layar di stasiun pertukaran menunjukkan berapa lama seluruh proses tersebut berlangsung: Tiga menit dan delapan detik ⁄ atau sekitar waktu yang sama dengan mengisi bahan bakar di pompa bensin.
–Jasmine Ling turut berkontribusi dalam berita ini.
