Presiden Amerika Serikat Donald Trump berencana melakukan blokade angkatan laut terhadap Iran akan lebih memperparah pengiriman internasional, memperburuk krisis energi yang menggoyang ekonomi global, demikian diingatkan oleh para analis.
Harga minyak melonjak di atas $ 100 per barel pada hari Senin setelah Trump mengumumkan bahwa Angkatan Laut AS akan memblokade Selat Hormuz dan “menginterogasi setiap kapal di perairan internasional yang telah membayar tol kepada Iran.”
“Iran tidak akan diizinkan untuk mendapatkan keuntungan dari Tindakan PEMERASAN yang Ilegal ini,” ujar Trump di Truth Social.
Central Command, komando militer AS yang bertanggung jawab atas operasi di Timur Tengah, mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa blokade tersebut hanya akan memengaruhi kapal-kapal yang masuk dan keluar dari pelabuhan Iran, tampaknya merupakan penurunan ancaman Trump untuk sepenuhnya memblokade selat tersebut.
Trita Parsi, rekan pendiri Quincy Institute for Responsible Statecraft, yang berbasis di AS, mengatakan blokade AS akan memiliki dampak yang berantai di seluruh ekonomi global.
“Segala hal yang saat ini mengambil lebih banyak minyak dari pasar akan mendorong harga naik, yang pada gilirannya akan mendorong harga bahan bakar lebih tinggi,” kata Parsi kepada Al Jazeera.
Harga minyak dapat naik di atas $ 150 per barel jika blokade tersebut menyebabkan balasan dari Houthi yang bersekutu dengan Iran di Yaman, yang dapat menutup Bab al-Mandeb, selat yang menghubungkan Laut Merah dengan Teluk Aden dan Samudera Hindia, kata Parsi.
Selat tersebut adalah rute ekspor alternatif bagi minyak dan gas Teluk.
Sebuah blokade yang bertujuan untuk merampas Iran dari pendapatan akan menandai pembalikan kebijakan mendadak oleh Washington.
Pemerintahan Trump bulan lalu mengumumkan bahwa mereka akan mengurangi beberapa sanksi terhadap ekspor minyak Iran sebagai cara untuk membantu meredakan krisis energi global.
Iran secara efektif menutup selat sejak dimulainya perang AS-Israel pada 28 Februari, hanya memperbolehkan sejumlah kapal yang melewati setelah disaring dan diotorisasi.
Sebanyak 3.200 kapal terdampar di barat Selat itu akibat pemblokiran pada hari Sabtu, menurut perusahaan intelijen maritim Windward.
Anas Alhajji, mantan ekonom kepala di NGP Energy Capital Management, mengatakan kapal-kapal non-Iran diperkirakan akan terus menghindari selat tersebut meskipun jaminan dari militer AS bahwa mereka tidak akan terhambat karena premi asuransi yang lebih tinggi.
Kapal-kapal juga mungkin takut akan balasan dari Iran, kata Alhajji.
“Oleh karena itu, blokade Trump terhadap pelabuhan-pelabuhan Iran adalah blokade yang sebenarnya terhadap Selat Hormuz,” kata Alhajji kepada Al Jazeera.
Kenaikan harga minyak dan gas tersebut juga akan menyebabkan biaya bahan kimia, pupuk, dan bahan baku yang digunakan untuk membuat plastik meningkat, menurut para analis.
Cameron Johnson, mitra senior di konsultan rantai pasokan berbasis di Shanghai, Tidalwave Solutions, mengatakan ia memperkirakan harga berbagai bahan baku akan naik dalam beberapa minggu jika Trump benar-benar melaksanakan ancaman blokadenya.
“Kartu liar sebenarnya adalah waktu dari ini,” kata Johnson kepada Al Jazeera.
“Jika ini adalah taktik negosiasi – ingat kita masih memiliki delapan atau sembilan hari lagi dari gencatan senjata – maka mungkin tidak terlalu penting. Tetapi jika ini berlanjut hingga akhir bulan ini dan minggu pertama Mei, Anda akan melihat harga-harga di seluruh dunia melonjak untuk bahan baku.”
Deborah Elms, kepala kebijakan perdagangan di Yayasan Hinrich di Singapura, mengatakan situasi rantai pasokan global bisa “jauh lebih buruk” di bawah blokade.
“Beberapa masalahnya jelas, tetapi banyak yang tidak. Sebagai contoh, kain akan menjadi lebih mahal,” kata Elms kepada Al Jazeera.
“Pengemasan sudah menjadi tantangan bagi perusahaan. Banyak yang tidak bisa mendapatkan kemasan blister untuk pil atau penutup untuk barang konsumen. Kami dapat mengharapkan konsekuensi bagi produksi makanan tahun ini dan tahun depan dengan gangguan pupuk dan ketidaktersediaan pasokan,” kata Elms.
Chad Norville, presiden situs berita industri minyak dan gas Rigzone, mengatakan ancaman Trump adalah pukulan tambahan terhadap kepercayaan situasi di selat akan kembali normal.
Ancaman itu sendiri kemungkinan akan meningkatkan premi asuransi untuk perusahaan pengiriman dan logistik serta mengurangi volume perdagangan yang melewati selat setiap hari, katanya.
“Gangguan pengiriman dan risiko yang meningkat di kawasan tersebut sudah mapan karena konflik,” kata Norville kepada Al Jazeera.
“Ancaman ini tidak menciptakan landasan yang kuat. Ancaman ini memperkuat ketidakpastian di sekitar salah satu titik kerenggangan yang paling kritis di dunia.”
