Tujuh minggu setelah perang AS-Israel terhadap Iran menutup wilayah udara dan membuat industri penerbangan menjadi kacau, maskapai yang melintasi Timur Tengah secara perlahan mulai kembali normal setelah terpaksa membatalkan dan mengalihkan ratusan penerbangan.
Namun, ancaman baru dan berpotensi lebih merusak telah muncul – yakni kekurangan bahan bakar pesawat yang dapat membuat penerbangan di Eropa terhenti, tepat saat musim liburan musim panas mendekat.
Pada Kamis, Kepala Badan Energi Internasional, Fatih Birol, memberitahu agensi berita AP bahwa Eropa memiliki “mungkin sekitar enam minggu atau lebih [sisa] bahan bakar pesawat”, memperingatkan kemungkinan pembatalan penerbangan “segera” jika pasokan minyak tetap terhenti akibat perang, meskipun gencatan senjata dua minggu telah diumumkan antara Iran dan AS minggu lalu.
Pusat dari gangguan ini adalah kekurangan bahan bakar pesawat di tengah ketegangan berkepanjangan di Selat Hormuz antara AS dan Iran. Selat tersebut merupakan jalur air vital di mana satu per lima pasokan minyak dunia dan gas alam cair (LNG) dipasok selama masa damai.
Kolapsnya pasokan telah mendorong lonjakan tajam dalam harga energi di seluruh dunia, awalnya memaksa harga minyak mentah Brent melampaui $100 per barel dari harga sebelum perang sebesar $66. Krisis ini mendorong pemerintah untuk mengakses cadangan minyak dan gas strategis, dan Inggris telah memulai pembicaraan dengan koalisi lebih dari 40 negara – tidak termasuk AS – yang bertujuan untuk menemukan cara membuka kembali selat tersebut.
Penerbangan Eropa terutama terpengaruh oleh kekurangan bahan bakar pesawat, bergantung secara besar-besaran pada impor dari Timur Tengah. Sekitar 75 persen impor bahan bakar pesawat Eropa berasal dari wilayah tersebut, membuat gangguan yang berkelanjutan menjadi masalah khususnya bagi industri penerbangan.
Musim panas merupakan musim yang sibuk terutama bagi Eropa dalam hal pariwisata, dengan sekitar 747 juta kedatangan internasional pada tahun 2024.
[Berita disarankan – Daftar 3 item] [Akhir dari daftar]
Apa yang kita ketahui.
Apa itu bahan bakar pesawat?
Bahan bakar pesawat adalah produk petroleum berbasis kerosin yang difermentasi tanpa warna yang digunakan untuk menggerakkan pesawat dengan mesin turbin gas. Biasanya ditemukan dalam bentuk Jet A dan Jet A-1.
Tipe lainnya adalah Jet B, yang digunakan dalam pesawat selama cuaca dingin.
Bahan bakar pesawat diproduksi di kilang minyak terutama di Cina, Timur Tengah, dan AS. Kilang-kilang khusus ini dioperasikan oleh beberapa perusahaan minyak terbesar di dunia, termasuk Shell, ExxonMobil, dan Saudi Aramco.
Bahan bakar pesawat biasanya disimpan dalam fasilitas pengisian besar di atau dekat bandara besar, serta di tanki besar di formasi bahan bakar bandara, tempat bahan bakar tersebut disimpan dalam tanki besar dan akhirnya diantarkan ke pesawat baik melalui sistem hidran bawah tanah yang terhubung langsung ke gerbang atau melalui truk pengisian bahan bakar.
Menurut Energy Intelligence, sebuah situs web yang berhubungan dengan pelaporan dan analisis energi, penggunaan bahan bakar pesawat di seluruh dunia mencapai 7,788 juta barel per hari pada tahun 2025. Angka tersebut diperkirakan akan meningkat sebesar 2,6 persen pada tahun 2026, menjadi 7,988 juta.
Mengapa Eropa memperingatkan bahaya?
Asosiasi penerbangan, terutama di Eropa, telah memperingatkan akan keterbatasan pasokan bahan bakar pesawat.
Minggu lalu, Dewan Bandara Internasional Eropa (ACI) memperingatkan bahwa krisis bahan bakar akan “membahayakan ekonomi Eropa secara signifikan”, dalam surat kepada Komisi Eropa.
Pusat penyimpanan bahan bakar Eropa sudah mulai melihat penurunan tingkat stok, sementara pasokan alternatif dari AS dan negara lain berjuang untuk sepenuhnya menggantikan volume Timur Tengah yang hilang.
Di Eropa, harga standar bahan bakar pesawat melonjak menjadi rekor $1.800 per ton pada 18 Maret, sebelum sedikit mundur pada bulan April.
Beberapa bandara telah memperingatkan bahwa mereka bisa menghadapi kekurangan bahan bakar dalam tiga minggu jika Selat Hormuz tetap ditutup untuk pengiriman bahan bakar.
Selain itu, jika lalu lintas di selat tetap terhalang, beberapa produk minyak bisa mengering sama sekali, peringatkan Birol.
“Saya bisa memberitahu Anda bahwa segera kami akan mendengar kabar bahwa beberapa penerbangan [di Eropa] dari kota A ke kota B mungkin dibatalkan akibat kekurangan bahan bakar pesawat,” kata dia kepada AP.
Juga pada hari Kamis, maskapai Jerman Lufthansa mengatakan akan menutup unit regionalnya, CityLine, dengan alasan kenaikan biaya bahan bakar pesawat serta dampak mogok, “untuk mengurangi kerugian lebih lanjut dari maskapai yang merugi”.
Pada hari Rabu, CTO Lufthansa Grazia Vittadini mengatakan kepada agensi berita Reuters bahwa “pemasok [bahan bakar pesawat] kami sedang mengubah jendela peramalan mereka, dan mereka tidak lagi berkeinginan memberikan proyeksi over jangka waktu yang melebihi satu bulan”.
