Anda baru saja membeli mobil bekas. Mobil tersebut lebih tua dari yang Anda inginkan, tetapi Anda merasa tenang karena baru saja lulus uji MOT.
Dalam beberapa hari, Anda menyadari ada masalah dengan kemudi dan membawanya ke bengkel untuk diperiksa. Selain masalah itu, mereka menemukan kedalaman alur ban begitu rendah sehingga seharusnya tidak lulus uji.
Anda menjadi korban dari “MOT hantu”. Meskipun Anda memiliki sertifikat yang jelas menyatakan bahwa kendaraan tersebut telah diperiksa dengan sukses, tidak pernah terjadi pemeriksaan tersebut.
Penipuan terjadi ketika sebuah bengkel, atau mekanik, mengklaim telah melakukan pemeriksaan tetapi sebenarnya hanya mencatat dalam sistem bahwa kendaraan tersebut lulus. Dalam beberapa kasus, ini bisa terjadi tanpa kendaraan itu bahkan berada di bengkel.
MOT, yang dirancang untuk memastikan standar minimum dalam kendaraan biasanya lebih dari tiga tahun, adalah uji yang dilakukan di 23.000 bengkel berlisensi di sekitar Britania Raya yang memakan waktu sekitar 45 menit oleh penguji yang disetujui. (Di Irlandia Utara, pengujian harus dilakukan di pusat resmi pemerintah.)
Pemilik mobil bisa menjadi korban “MOT hantu” jika mereka membeli dari dealer, atau individu, yang membayar mekanik nakal untuk luluskan mobil itu. Atau Anda mungkin telah membawa mobil ke bengkel untuk dites tetapi pekerjaan tidak dilakukan.
Andy Turbefield, kepala kualitas di peritel Halfords, mengatakan para pengemudi sering menyadari bahwa mereka menjadi korban penipuan ketika membawa mobil mereka ke bengkel lain setelah menemukan kesalahan.
“Pengguna mungkin tidak sadar bahwa kendaraan yang mereka kira telah lulus MOT sebenarnya tidak pernah berada di dekat bengkel MOT, atau di bawah bengkel MOT,” katanya.
Pada awal tahun ini, seorang mekanik dan seorang penguji MOT diberi hukuman penangguhan karena mengeluarkan “MOT hantu”.
Pengemudi yang telah ditipu dengan lulus palsu kemudian mungkin menemukan bahwa mobil mereka memiliki kampas rem aus, ban botak, atau lampu yang rusak. Memperbaiki masalah ini akan memakan lebih banyak uang dan berisiko terjadi kecelakaan.
Jika mobil dengan MOT palsu terlibat dalam kecelakaan, perusahaan asuransi mungkin menyelidiki tes tersebut, yang kemudian dapat menyebabkan perusahaan menolak membayar.
Seperti apakah itu
Sertifikat MOT yang asli, karena itulah yang sebenarnya. Penipu telah mendaftarkan mobil sebagai lulus, sehingga catatan akan menunjukkan bahwa mobil tersebut telah lulus.
Apa yang harus dilakukan
KwikFit, jaringan perbaikan mobil, menyarankan pengemudi untuk pergi ke bengkel di mana staf bersedia menjelaskan proses MOT, dan memberi tahu Anda tes apa yang akan dilakukan. Mereka harus menjelaskan catatan peringatan, atau alasan kegagalan dalam tes, dan hanya melakukan perbaikan dengan persetujuan Anda. Gunakan bengkel dengan reputasi terpercaya yang memiliki ulasan positif.
Rata-rata uji MOT memakan waktu antara 40 dan 50 menit, jadi waspadalah pada tempat yang memiliki waktu penyelesaian yang sangat cepat, kata Turbefield. “Jika mereka memberi tahu Anda untuk kembali dalam setengah jam untuk mengambil mobil, itu merupakan peringatan yang jelas,” katanya.
Dan berhati-hatilah dengan penawaran yang jauh lebih murah dari bengkel lain. Jumlah maksimum yang dapat dibebankan untuk MOT pada mobil adalah £54,85.
Ada beberapa pemeriksaan yang dapat Anda lakukan setelah MOT untuk memastikan bahwa itu telah dilakukan dengan benar.
Turbefield mengatakan: “Contoh klasiknya adalah lampu tidak menyala – lampu rem, lampu depan, atau lampu sein.”
Jika Anda telah membeli mobil bekas, maka perhatikanlah riwayat MOT dengan cermat. Jika sertifikat dikeluarkan pada hari mobil tersebut diambil, atau dibeli, ini bisa menjadi alasan untuk khawatir. Dan jika mobil tua memiliki riwayat MOT yang benar-benar bersih, tanpa catatan peringatan, itu juga bisa menjadi tanda bahaya.
Anda dapat melaporkan bengkel yang menurut Anda telah memberikan sertifikat MOT ke kendaraan yang seharusnya gagal, atau yang tidak diuji ke DVSA, melalui situs webnya.
Badan tersebut telah mencoba sistem baru di mana penguji harus memotret kendaraan selama pengujian, dan mengunggah gambar-gambar tersebut.
