Pembangkit tenaga otomotif asal Tiongkok, Geely, telah mengumumkan jadwal validasi nyata teknologi baterai solid-state buatannya, sehingga semakin mempercepat dorongan industri menuju kesiapan produksi.
Pengumuman ini menyusul investasi pemerintah Tiongkok sebesar hampir $850 juta pada tahun 2024, dengan Geely di antara enam penerima yang fokus pada pengembangan baterai solid-state.
Sebagian besar kendaraan listrik menggunakan baterai lithium-ion dengan elektrolit cair sebagai sumber dayanya, tetapi versi solid-state menjanjikan jangkauan yang lebih jauh, pengisian daya yang lebih cepat, dan pengoperasian yang lebih aman melalui penggunaan elektrolit padat.
Baterai solid-state – yang tidak bergantung pada bahan cair atau gel apa pun – padat energi, dan tim peneliti Geely mengklaim bahwa sel eksperimentalnya menawarkan sekitar 400 watt-jam per kilogram, menurut Interesting Engineering.
Model lithium-ion komersial saat ini biasanya mencapai sekitar 300 watt-jam per kilogram dan lebih dari 2.000 siklus pengisian daya, sedangkan kepadatan energi baterai solid-state menjanjikan lebih dari 400 Wh/kg dan lebih dari 5.000 siklus.
Selain itu, struktur elektrolit padat memungkinkan pengisian daya lebih cepat karena memiliki resistansi lebih rendah dan tidak terlalu rentan terhadap panas berlebih atau kebakaran dibandingkan model litium-ion.
Baterai generasi berikutnya ini tidak hanya akan meningkatkan minat konsumen dengan menawarkan waktu berkendara lebih lama tanpa perlu mengisi ulang, namun juga dapat mengurangi jejak karbon pada kendaraan listrik.
Transportasi & Lingkungan melaporkan bahwa baterai solid-state dapat mengurangi dampak kendaraan listrik terhadap lingkungan sebesar 24%, karena baterai tersebut dapat menyimpan lebih banyak energi dengan bahan yang lebih sedikit.
Jika baterai tersebut dibuat dengan bahan-bahan yang bersumber secara berkelanjutan – seperti litium yang diambil dari sumur panas bumi – outlet tersebut memperkirakan bahwa dampak terhadap lingkungan dapat turun sebesar 39% dibandingkan dengan baterai litium-ion yang ada saat ini.
Peningkatan keunggulan dibandingkan model bertenaga gas tidak berhenti di situ. Kendaraan listrik tidak menghasilkan emisi knalpot, lebih murah perawatannya, dan pengemudi dapat menghemat sekitar 60% biaya bahan bakar, menurut Dewan Pertahanan Sumber Daya Alam.
|
Manakah dari rencana penghematan untuk panel surya atap berikut yang paling menarik bagi Anda? Hemat $1.000 tahun ini Hemat lebih sedikit tahun ini tetapi $20rb dalam 10 tahun Hemat lebih sedikit dalam 10 tahun tetapi $80rb dalam 20 tahun Tidak dapat membayar saya untuk menggunakan tenaga surya Klik pilihan Anda untuk melihat hasilnya dan dapatkan hadiah untuk dibelanjakan pada peningkatan rumah. |
Pemilik rumah yang menggunakan panel surya dapat mengurangi biaya pengisian daya dengan menambah energi berkelanjutan dari matahari. Konsumen yang berminat dapat menggunakan Solar Explorer TCD untuk membantu menemukan sistem yang tepat untuk kebutuhan mereka.
Menurut CarNewsChina, Geely berencana meluncurkan kendaraan prototipe dengan ASSB pada tahun 2026, diikuti dengan industrialisasi teknologi skala kecil dengan rencana 1.000 kendaraan demonstrasi pada tahun berikutnya.
Sasarannya adalah meningkatkan produksi dan menawarkan ASSB dengan kepadatan energi melebihi 500 Wh/kg pada model kelas atas pada tahun 2030.
Dapatkan buletin gratis TCD untuk tips mudah menghemat lebih banyak, mengurangi limbah, dan membuat pilihan yang lebih cerdas – dan dapatkan hingga $5.000 untuk peningkatan yang bersih di Rewards Club eksklusif TCD.
