Bagaimana Perang Iran Mencetuskan Persaingan antara India dan China untuk Minyak Rusia

TIANJIN, CHINA – 1 SEPTEMBER: Perdana Menteri India Narendra Modi berbicara dengan Presiden Rusia Vladimir Putin&Presiden Tiongkok Xi Jinping sebelum KTT Organisasi Kerja Sama Shanghai (SCO) 2025 di Pusat Konvensi dan Pameran Meijiang pada 1 September 2025 di Tianjin, Tiongkok. Foto oleh Suo Takekuma – Pool/Getty Images.

India dan Tiongkok, dua importir minyak besar dunia, bersaing untuk pasokan minyak global yang langka karena gangguan di Selat Hormuz dan negosiasi perdamaian terhenti antara AS dan Iran memperketat pasar.

Kedua kekuatan ekonomi tersebut sekarang terlibat dalam persaingan sengit atas pasokan yang terbatas, terutama dari Rusia dan, dengan sedikit, Arab Saudi.

“Persaingan untuk minyak Rusia antara India dan Tiongkok telah intens dan akan terus seperti itu untuk pemuatan kargo Juni,” kata Muyu Xu, seorang analis senior di Kpler, kepada CNBC.

Pada 18 April, AS memperbarui izin yang memungkinkan negara untuk membeli minyak Rusia yang disanksi di laut selama sekitar sebulan, meringankan tekanan pada harga global. Namun, tidak ada pelonggaran sanksi terhadap minyak Iran, di mana hampir 98% diikat untuk Tiongkok, dengan volume kecil mencapai India.

Serangan Iran terhadap infrastruktur energi di Timur Tengah juga telah mengganggu pasokan minyak dari negara-negara Teluk, meningkatkan permintaan akan minyak Rusia.

Menurut Kpler, impor Tiongkok melalui jalur air penting tersebut turun menjadi sekitar 222.000 barel per hari pada April, penurunan tajam dari 4,45 juta barel per hari sebelum dimulainya perang Iran. Pasokan India melalui rute ini turun menjadi 247.000 barel per hari hingga saat ini bulan ini dari 2,8 juta pada Februari.

Kedua negara kini mencari pasokan alternatif untuk mengisi kesenjangan.

“Penutupan de facto Selat Hormuz mendorong negara-negara Asia mencari minyak murah yang tersedia, dan minyak Rusia termasuk dalam kategori ini,” kata Xu dari Kpler.

India tampaknya lebih rentan terhadap gangguan pasokan. Impor minyaknya turun pada Maret, dan memiliki buffer terbatas sekitar 30 hari terhadap gangguan pasokan yang berkepanjangan, kata para ahli industri minyak. Berbeda dengan negara lain, pemerintah India tidak menaikkan harga pompa, sehingga permintaan bensin dan solar di negara itu tidak turun, tambah mereka.

Sementara itu, Tiongkok bergantung pada jalur air penting ini untuk 45-50% impor minyak mentahnya, menurut Center on Global Energy Policy dari Universitas Columbia. Namun, stok minyaknya dapat memenuhi permintaan selama tiga hingga empat bulan.

Tiongkok lebih baik posisinya daripada sebagian besar negara Asia lainnya, kata Mukesh Sahdev, analis minyak utama di perusahaan intelijen energi XAnalysts.

Namun, Beijing membutuhkan impor minyak mentah untuk mendukung industri ekspor dan petrokimia massalnya dan untuk meningkatkan cadangan strategisnya jika perang berlanjut, kata Sahdev.