Sebuah prototipe berbasis Nissan Motor Co. Leaf dari kendaraan otonom yang dilengkapi dengan perangkat lunak AI Driver Wayve Technologies Ltd. dan terhubung ke platform ride-hailing Uber Technologies Inc. dipamerkan dalam konferensi pers di Tokyo, Jepang, pada hari Kamis, 12 Maret 2026.
Startup mobil otonom asal Inggris, Wayve, pada hari Rabu mengumumkan telah mengumpulkan dana dari Qualcomm, AMD, dan Arm, menambahkan beberapa nama besar di industri teknologi ke daftar pendukungnya. Tiga perusahaan semikonduktor tersebut menginvestasikan $60 juta ke Wayve, perusahaan tersebut mengatakan pada hari Rabu, sebagai investasi lanjutan setelah putaran pendanaan sebesar $1,2 miliar yang diumumkan oleh perusahaan mobil tanpa pengemudi tersebut pada bulan Februari.
Teknologi Wayve dirancang untuk membuat mobil otonom tanpa perlu peta definisi tinggi atau jumlah pelatihan besar di area tertentu, yang merupakan pendekatan berbeda dari pesaing seperti Waymo dari Alphabet. Perusahaan yang berbasis di Inggris tersebut telah merancang teknologinya untuk bekerja dengan produsen otomotif apa pun. Namun, produsen mobil berbeda menggunakan chip berbeda untuk menggerakkan mobil otonom mereka, seperti yang dirancang oleh NVIDIA atau Qualcomm. Arm dan AMD juga terlibat dalam chip otomotif.
Dalam putaran pendanaan sebesar $1,2 miliar pada bulan Februari, Wayve mengumumkan Nvidia sebagai salah satu pendukungnya. Sekarang dengan semua nama besar semikonduktor tersebut bergabung, Wayve memiliki kesempatan untuk bekerja lebih dekat dengan perusahaan-perusahaan tersebut saat mencoba komersialisasi teknologinya dan menjualnya ke lebih banyak produsen mobil.
“Yang menarik bagi kami adalah memberikan pilihan platform silikon mana yang ingin digunakan oleh pelanggan kami. Dan itu memungkinkan kita bekerja dengan apa yang telah digunakan di seluruh industri,” kata CEO Wayve Alex Kendall kepada CNBC dalam sebuah wawancara.
Wayve saat ini sedang menguji mobil otonomnya di Inggris, Jerman, Jepang, dan Amerika Serikat, dan telah menandatangani kesepakatan komersial dengan Nissan untuk mengintegrasikan kecerdasan buatan into assistan pengemudi perusahaan untuk mobil komersial. Pada Maret, kedua perusahaan dan Uber mengatakan mereka juga akan mengembangkan robotaksi.
Kendall menolak untuk mengomentari kesepakatan lain dengan produsen mobil yang sedang dipersiapkan, namun mengatakan “akan menjadi masalah waktu sebelum setiap kendaraan memiliki jenis kemampuan ini,” mengacu pada sistem otonom yang Wayve kembangkan.
Wayve sedang menghadapi persaingan yang semakin meningkat di pasar tempat mereka beroperasi. Waymo sedang menguji mobil di luar Amerika Serikat di Jepang dan Inggris. Pada hari Selasa, Waymo mengumumkan mobil mereka di London beroperasi dengan spesialis terlatih di belakang kemudi. Langkah lain sebelum mereka mulai menawarkan perjalanan penumpang, yang diharapkan perusahaan milik Alphabet itu lakukan tahun ini. Sementara itu, pemain China seperti Baidu, WeRide, dan Pony.ai, sedang memperluas penawaran teknologi otonom mereka di luar negeri.
