Harga minyak dan gas turun tajam pada hari Jumat setelah Iran mengumumkan selat Hormuz telah dibuka untuk pengiriman komersial, yang berpotensi membersihkan jalan bagi kapal tanker yang membawa jutaan barel minyak dan gas untuk mencapai pasar global.
Menteri Luar Negeri Iran mengatakan kapal akan bebas transit melalui selat Hormuz selama periode gencatan senjata 10 hari antara Israel dan Lebanon, yang dicapai pada hari Kamis.
Brent crude, patokan internasional, turun lebih dari 10% menjadi $88.8 per barel. Harga tersebut jauh di bawah puncak $119 bulan lalu, tetapi masih jauh lebih tinggi dari $72 sebelum perang.
Donald Trump kemudian mengatakan bahwa blokade laut AS terhadap penggunaan Iran atas selat tersebut akan tetap berlaku sepenuhnya sampai Washington mencapai kesepakatan dengan Tehran. Dia mengatakan proses itu “harus berjalan dengan sangat cepat” karena “sebagian besar poin sudah dinegosiasikan”.
Kontrak gas Eropa benchmark turun sekitar 6.4% menjadi sekitar €39 (£34) per megawatt jam dengan harapan bahwa kemajuan diplomatis antara AS dan Iran bisa mengakhiri konflik itu.
Berita tersebut juga mendorong kenaikan pasar saham di kedua sisi Atlantik. Dax Jerman dan Cac Perancis naik sekitar 2%, sementara Dow Jones dan S&P 500 mendapat 1.8 dan 1.2% di New York. Di London, FTSE 100 ditutup naik 0.7%.
Kekuasaan Tehran atas selat Hormuz sejak serangan AS dan Israel ke Iran dimulai tujuh minggu lalu telah mengganggu pasokan minyak dan gas Timur Tengah serta bahan bakar olahan dari kilang minyak Teluk, dalam apa yang dijelaskan oleh Badan Energi Internasional sebagai krisis pasokan energi terbesar dalam sejarah.
Harga minyak dan gas telah mulai meluncur setelah Trump mengatakan pada Kamis bahwa Israel telah menyetujui gencatan senjata dengan Lebanon, langkah besar untuk pembicaraan perdamaian AS dengan Iran.
Kemajuan ini merupakan tanda paling jelas bahwa aliran minyak dan gas bisa kembali normal. Namun, masih banyak pertanyaan besar mengenai apakah gencatan senjata akan bertahan cukup lama bagi kapal tanker yang terdampar di Teluk untuk melintasi selat dan apakah perusahaan pengiriman akan bersedia mengambil risiko transit.
Sebelum krisis ini, lebih dari 130 kapal sehari melintasi selat tersebut, tetapi ini telah berkurang menjadi sebuah tetes di bawah ancaman dari Garda Revolusioner Iran. Sekitar 800 tanker tetap terjebak di Teluk, di antaranya sekitar 300 adalah tanker minyak dan gas.
Dalam sebuah pernyataan di media sosial, Menteri Luar Negeri Iran, Abbas Araghchi, mengatakan Hormuz “sepenuhnya terbuka” selama gencatan senjata tetapi kapal tanker harus mengikuti rute yang sama melalui jalur air yang sempit di selatan Iran yang dijuluki “Tol Gerbang Tehran”, karena sedikitnya kapal tanker yang diberikan izin untuk melintas dalam beberapa minggu terakhir harus membayar Iran sekitar $2 juta (£1.5 juta) untuk jalur aman.
Belum jelas apakah kapal tanker akan diminta untuk membayar biaya ini atau seberapa cepat mereka yang bersedia untuk melakukan transit bisa melakukannya. Juga ada beberapa keraguan tentang keabsahan klaim Aragchi bahwa rute tersebut terbuka untuk semua, dengan media negara Iran lainnya menyebut postingannya sebagai “buruk dan tidak lengkap” dan mengatakan bahwa transit semacam itu akan dianggap “batal” jika blokade laut AS terus berlanjut.
Kepala International Chamber of Shipping memberikan sambutan hati-hati terhadap laporan bahwa jalur air sedang dibuka kembali. “Sementara pengumuman ini adalah langkah positif, masih banyak ketidakpastian seputar apa artinya dalam praktik,” kata Thomas A Kazakos.
“Pulih secara teratur dan berkelanjutan ke transparan normal melalui Selat akan menjadi hal yang penting. Ini akan memerlukan koordinasi yang erat antara Organisasi Maritim Internasional, negara-negara regional, otoritas laut, dan industri pelayaran untuk memastikan bahwa kapal-kapal dapat transit secara aman.”
