Para penumpang yang melewati beberapa bandara di Eropa dilaporkan menunggu hingga tiga jam di pemeriksaan perbatasan karena sistem masuk-keluar baru Uni Eropa (EES).
Penumpang di bandara di negara seperti Prancis, Jerman, Belgia, Italia, Spanyol, dan Yunani harus menunggu beberapa jam di pemeriksaan perbatasan, kata badan Airports Council International (ACI).
Olivier Jankovec, direktur divisi Eropa ACI, mengatakan kepada Financial Times: “Situasi ini, dalam beberapa minggu ke depan dan tentu saja selama bulan-bulan musim panas puncak, akan menjadi tidak terkendali.”
EES mulai berlaku pada Jumat di negara-negara Schengen – 25 dari 27 negara UE ditambah Islandia, Liechtenstein, Norwegia, dan Swiss. Ini memerlukan penumpang dari negara non-UE, seperti Inggris, untuk mendaftarkan informasi pribadi dan biometrik mereka di perbatasan.
Sistem ini telah diperkenalkan secara bertahap sejak Oktober, dan telah menyebabkan penundaan panjang di beberapa bandara. Pada hari Minggu, BBC melaporkan bahwa lebih dari 100 penumpang tidak dapat naik pesawat easyJet dari Milan ke Manchester sebelum pesawat lepas landas karena penundaan di meja paspor.
Perwakilan bandara dan Komisi Eropa mengadakan pertemuan untuk membahas masalah dengan sistem tersebut pada hari Selasa. ACI disebut telah meminta untuk memperpanjang pengecualian yang ada, serta kekuatan untuk sepenuhnya menangguhkan pemeriksaan baru.
Jankovec mengatakan kepada FT bahwa ACI membutuhkan kemampuan untuk “sepenuhnya menangguhkan registrasi EES setiap kali ada waktu tunggu berlebih di kontrol perbatasan yang tidak terkendali.”
Jurubicara Komisi Eropa mengatakan: “Apa yang kami lihat dari hari-hari pertama operasi penuh adalah bahwa sistem ini berjalan sangat baik. Di sebagian besar negara anggota, tidak ada masalah.”
Komisi mengatakan rata-rata pendaftaran penumpang adalah 70 detik, meskipun ACI mengklaim bisa memakan waktu hingga lima menit.
Jurubicara mengatakan ada “beberapa negara anggota di mana masalah teknis telah terdeteksi” tetapi bahwa mereka “sedang ditangani.”
Mereka mengatakan: “Tugas negara anggota untuk memastikan penerapan EES yang benar di lapangan.”
Jurubicara menambahkan bahwa sejak EES diperkenalkan pada Oktober, sistem ini telah mencatat lebih dari 52 juta masuk dan keluar, serta lebih dari 27.000 penolakan masuk. Dari jumlah itu, hampir 700 orang diidentifikasi sebagai ancaman keamanan.
Menyusul menuju Paskah dan sebelum EES diluncurkan sepenuhnya pada 10 April, penumpang yang menyeberang dari Inggris ke Prancis diberitahu bahwa mereka tidak perlu memberikan informasi biometrik karena keterlambatan dalam pengembangan teknologi yang diperlukan Prancis untuk mengumpulkan dan memproses data tersebut.
Masalah dengan EES muncul ketika bandara Eropa juga bersiap menghadapi potensi gangguan pasokan bahan bakar pesawat yang disebabkan oleh blokade selat Hormuz. Pada hari Jumat, ACI menulis kepada komisaris energi dan transportasi UE memprediksi bahwa blok tersebut akan kehabisan pasokan dalam tiga minggu.
Eropa mengonsumsi sekitar 1,6 juta barel sehari dari bahan bakar pesawat tahun lalu, di mana sekitar 500.000 diimpor, menurut Badan Energi Internasional, dengan sekitar 75% berasal dari Timur Tengah.
Michael O’Leary, chief executive dari maskapai terbesar Eropa, Ryanair, mengatakan bahwa EES menyebabkan antrian hingga empat jam di beberapa bandara, mendeskripsikan sistem ini sebagai “pertunjukan di luar dugaan dan kekacauan” serta hukuman atas Brexit. Dia menyarankan bahwa UE harus menunda pengenalan penuh sampai Oktober.
